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侯莫陈悦，代人，代郡（今山西省朔州市）人，北魏官员。

侯莫陈悦的父亲侯莫陈婆罗门是北魏的驼牛都尉，所以侯莫陈悦在河西走廊长大，他喜欢打猎，善于骑马射箭。遇到牧民反叛，侯莫陈悦就归附了尔朱荣，尔朱荣引荐侯莫陈悦出任都督府长流参军，侯莫陈悦屡次升任大都督。魏孝庄帝元子攸初年，侯莫陈悦出任征西将军、金紫光禄大夫，封柏人县开国侯，食邑五百户。

永安三年（530年），北魏朝廷命令尔朱天光出任雍州刺史前往讨伐万俟丑奴，尔朱荣任命侯莫陈悦为尔朱天光的右厢大都督，原有官职如故。西征的讨伐胜利，侯莫陈悦和尔朱天光、贺拔岳的功劳大体上相当。侯莫陈悦以征西将军的身份出任鄯州刺史，其余官职如故。尔朱荣死后，侯莫陈悦追随尔朱天光来到陇州。永安元年（530年）七月，侯莫陈悦出任车骑大将军、渭州刺史，进爵为柏人县公，又改封白水郡公，增加食邑五百户。永安三年十月，贺拔岳听说尔朱荣死去，回到泾州以等待尔朱天光，尔朱天光和侯莫陈悦也前往陇州，与贺拔岳谋划一起率军前往洛阳。等到尔朱天光向洛阳进发，尔朱天光任命侯莫陈悦代理华州刺史。普泰元年三月己丑（531年4月21日），侯莫陈悦转任秦州刺史，加仪同三司，又加号骠骑大将军。普泰二年（532年），尔朱天光向东进发，将要对抗高欢的军队，留下弟弟尔朱显寿镇守长安，秦州刺史侯莫陈悦也被尔朱天光征召，率领部众东下。贺拔岳知道尔朱天光必定失败，想要留下侯莫陈悦一起对付尔朱显寿，但是想不出好的计策。宇文泰对贺拔岳说：“如今尔朱天光还没离开很远，侯莫陈悦没有异心，如果将对付尔朱显寿的事情告诉侯莫陈悦，恐怕他会惊慌恐惧。但侯莫陈悦虽然名为主将，却不能控制部众，如果先说动他的部众，肯定会人人都想留下。侯莫陈悦东进就会延误尔朱天光指定的期限，后退又怕人心变动，乘这个机会去劝说侯莫陈悦，事情没有不成功的。”贺拔岳非常高兴，立刻命令宇文泰到侯莫陈悦军中去劝说，侯莫陈悦就不再前进，与贺拔岳一起袭击长安。之后侯莫陈悦和贺拔岳也前往陇州响应高欢，他们到雍州的时候，正好尔朱氏失败覆灭。永熙初年，侯莫陈悦加开府、都督陇右诸军事，仍为秦州刺史。

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泉江站位于江西省萍乡市安源区高坑镇，是沪昆铁路上的车站。车站由南昌局集团宜春车务段管辖，不办理客运业务，但每日有南昌至萍乡的管内列车在本站办理通勤业务；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，主要负责主要负责到达华能安源发电（萍乡电厂）电煤的卸车排空，场间及专用线货物车辆取送业务。

车站建于1937年，当时站内设有3条股道。1938年车站开始修建通往高坑煤矿的专用线，全长6.1公里，为萍乡电厂提供电煤。但该专用线因战乱原因直至1948年3月方建成通车。1959年至1970年车站经两次扩建后站内共有6条股道251。2006年因装卸量小，车站停办整车到发业务。2008年车站建成通往赣西电煤储运选配煤中心的专用线，同时站内增加2条股道。

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比利时海岸轻轨（Kusttram，中文又称：比利时海岸有轨电车、比利时海岸电车、比利时海岸城际有轨电车）是一条城际轻轨线路，全线大致沿比利时的海岸线行进，跨越多座城市，线路全部位于比利时境内。1885年开通，至今仍在运营。初期使用蒸汽动力车辆，后改用有轨电车。因运营期间的多半时期使用电车，故中文有“比利时海岸有轨电车”、“比利时海岸电车”、“比利时海岸城际有轨电车”等称呼。

线路全长67千米，为全球最长仍在运营中的轻轨/有轨电车线路，同时是全球少数仍在运营中的城际有轨电车系统之一。线路大致呈西南—东北走向，西南起靠近法国的德潘讷，东北至靠近荷兰的克诺克-海斯特。轨距为1000毫米轨距。现时已全线电气化，电气化制式为直流600伏架空电缆供电。

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