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* 2011年春晚的获奖结果被网友广泛质疑。

* 资深评论家韩松落：面对春晚，面对那些人（他们有各种身份：评论家、精英、知识分子、专家），我更愿意采取一种冰冻的态度，既漠视春晚，也漠视他们的意见，甚至漠视他们的急切，将自己冰冻起来，等待时间让一切明晰起来的时候，再破冻而出。以冰冻的态度面对春晚，可能是一种最适合普通人的态度。犬儒也好，虚无也罢，毕竟是一种个人选择。

* 《人民日报》：兔年春晚，草根“有戏”。

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6Y2型机车由阿尔斯通公司贝尔福工厂制造，首批机车于1960年7月运抵中国，配属宝鸡电力机务段，并于同年11月开始投入运用，成为当时宝成铁路宝凤段电气化铁路的主力机车。1962年12月，宝鸡电力机务段完成了6Y2型01号电力机车架修，这是中国第一次进行电力机车架修工作。运用部门普遍认为，6Y2型机车电气系统质量良好，尤其牵引电动机甚少发生严重故障；但再生制动的缺点也十分明显。在使用再生制动时，电气系统需要将直流电逆变成交流电，大大增加了引燃管和牵引电动机的工作负荷，令引燃管、牵引电动机的平均使用寿命分别缩短20%和200万公里以上；同时，再生制动也减少了牵引变电所的平均功率因数并增加电网负荷，也增加了谐波电流和对通信线路的干扰。

1969年9月，由于部分机车引燃管老化，宝鸡电力机务段工程技术人员为6Y2型机车研制了硅半导体整流器，替代了引燃管整流，从而摆脱了依赖进口引燃管的局面并节约大量外汇资金，并将再生制动改为电阻制动；至1971年，所有6Y2型电力机车均完成了改造。

1973年，中国引进6G型、6G1型电力机车以后，6Y2型机车随即退居二线，1976年至1977年间作为铁路局备机车封存，1980年代开始退役报废。至1990年代初，由于机车数量不足，宝鸡电力机务段曾经修复了一部分6Y2型机车恢复运用。

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缺铁（也称铁缺乏症或者血铁过少症状）是最受关注的营养元素缺乏症之一。在人体内，铁存在于所有的细胞并且参与维持多项生理机能，比如以血红蛋白的形式从肺里运输氧到其他器官中，比如以细胞色素的形式在细胞内传输电子，再比如在各种器官中作为酶反映的重要部分。体内缺铁会妨害这些生理机能的正常进行，并且导致疾病甚至死亡。

缺铁性贫血是缺铁的直接后果。孩子和未绝经的女性容易患该种疾病。

男性体内的平均铁量是3.8g，女性体内的平均铁量是2.3g. 在血浆中，铁被紧密的束缚在运铁蛋白中。细菌和人体细胞一样，需要铁元素以维持生长。因此，限制铁在细菌中的生物利用度可以防止细菌的生长。在发烧的时候，控制细菌生长的一种方法就是通过暂时性的缺铁。

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