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设有岛式月台1座，可提供1线2面的配置，有效长度为3辆。较特别是整个月台均设有上盖，是久米站外另一个能拥有此规模的分站，且外，月台另一末端也可用作临时车站入口，以楼梯连接，并设有旧式的金属闸口站岗栏两个，另外也设有平交道，但采用人手活动闸门，平时不使用时，临时出入口闸口和平交道的围栏会上锁。令乘客不能由此处进入月台范围。
与伊予立花站等一样，皆采用旧路轨作为支撑月台上盖的支架。
* 1931年5月1日：因轨道改善工程，将原来座落在急弯上的车站拉直，车站位置向三津站迁移约250米
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这一个经典的图中，舌头被主要划分为四大部分，分别和四种基本味道相对应，其中：
虽然该理论在大众中广为传播，然而却被证明是错误的。事实上，由美国加利福尼亚大学圣迭戈分校生物学教授查尔斯·朱克（Charles Zuker）发起的研究表明，味蕾包含了能感受各种不同味道的味觉细胞，而每一个细胞则只负责辨别其中一种味道。
而味蕾则分布于整个舌头，因此实际上整个舌头的每一个部分都能辨别各种基本味道。而且，实际上的基本味道并不仅有四种，目前被正式承认的基本味道有五种，这更加证明了这一假设是错误的。
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福州金山大桥又名闽江六桥，是中国福建省福州市的一座跨越闽江的特大型公路桥，连接北岸工业路和南岸金山新区金山大道，于2000年9月建成通车，建成之时全长1332米，其中主桥长790米，共四车道。2014年4月，为缓解交通压力，福州金山大桥开始动工进行扩建改造工作，在原桥南侧一米处新建一座复线桥，复线桥桥面宽度与原桥一样为19.5米的四车道，与原桥拼成40米宽的双向八车道。扩建改造后的福州金山大桥于2015年10月1日正式通车，桥梁长1232米。
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