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西班牙裔菲律宾人,或称在菲律宾的西班牙人,是指始祖或者本人有西班牙人血统的菲律宾人,但具体人数不详,他们多来自安达卢西亚,少数来自加泰隆尼亚和巴斯克。
菲律宾曾为西班牙帝国殖民地,归新西班牙副王区管理,很多西班牙人作为行政人员、军人、教士来到菲律宾定居生活,而在1821年墨西哥独立后,菲律宾直接归马德里管理。
他们逐渐和当地土著融合,但仍以白人祖先为荣,他们在菲律宾社会起著很大影向力。1565年至1898年间,来自拉丁美洲和西班牙的西班牙人往返于菲律宾群岛。这有助于西班牙裔融入日常社会。根据德国著名民族学家费奥多尔·贾戈尔(Fyodor Jagor)在1818年进行的一项题为“外国人眼中的前菲律宾”的研究,吕宋岛至少有三分之一的居民是西班牙人的后裔,或多或少与来自南美,中国和印度的移民混合在一起,当时绝大多数军事人员都是拉丁美洲血统。
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* Japan 4月1日:JR四国中村线交由土佐黑潮铁道营运,九州旅客铁道西九州线交由松浦铁道营运。
* Japan 4月2日:北神急行鉄道北神线通车,并开始与神户市营地下铁西神·山手线直通运行。
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2022年10月9日深圳至江门珠西枢纽高速铁路开工建设。深江高铁东连厦门至深圳高铁,西接江门至湛江高铁。全长116公里。全线自珠西枢纽江门站起设横栏、中山北、南沙、东莞滨海湾、深圳机场东及深圳西丽站等7座车站,其中江门站(珠西枢纽)为既有车站。深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。
自2023年6月15日起,原新会客运站始发的客运大巴将转至江门站北侧的长途客运站始发,原新会客运站则改造为商用建筑。
江门站总建筑面积25.45万平方米,其中站房5.45万平方米,配套工程20万平方米,站场规模8台20线,旅客进出站流线为高架层进站,地下层出站。站房入口处以钢结构构成树状编织筒,体现“生命之树 小鸟天堂”的形象特点,进站口设有16台人脸识别实名制自助验证闸机,旁边亦有以小鸟天堂为内容的幕墙玻璃蚀花。。江门站高架候车室面宽100米,进深约250米,最多能同时容纳4000人,设有6个对称分布于候车室南北两侧的卫生间,南北两侧上方设计有商业夹层,天花板采用树叶图案,在建筑面亦有蒲葵扇印花。。
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