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2015年3月，途易从皇家加勒比邮轮公司收购了一艘由法国圣纳泽尔Chantiers de l'Atlantique 造船厂建造的「海洋荣光号」（Splendour of the Seas）邮轮。它在2016年4月4日离开皇家加勒比邮轮船队。海洋荣光号于2016年6月设施升级改造完成后更名为「途易探索号」（Tui Discovery），此船已于2017年更名为「马雷拉探索号」（Marella Discovery），并转至马雷拉邮轮营运。
2015年5月，途易宣布订造订造两艘排水量约11万吨的全新邮轮，「迈希夫七号」（Mein Schiff 7）及「迈希夫八号」（Mein Schiff 8），此两艘已于2016年6月23日宣布更名为「迈希夫一号」（Mein Schiff 1）及「迈希夫二号」（Mein Schiff 2），以取代旧有的迈希夫一号及迈希夫二号。
2018年，新建造的「迈希夫一号」投入服务，旧有的迈希夫一号进行耗资数百万欧元、为期四星期的设施升级改造，增设酒吧及赌场，更名为「马雷拉探险者号」（Marella Explorer）并转至马雷拉邮轮营运。
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星系晕尖点问题出现在宇宙论模拟的冷暗物质将在宇宙最密集的区域形成尖点－也就是说，在中心点的数值将出现一个尖锐的峰值。这暗示了星系的中心，例如我们的银河系，将会比其他区域有更高的暗物质密度。但是，在许多这类星系的中心，暗物质在分布上似乎一点都没有这样的问题。
不过，这并不是个棘手的问题，因为重子物质的分布和暗物质分布之间的问题，在高重子浓缩的区域上未被充分的探讨过。特别是，高密度的重子物质除了重力之外还有由其它作用力造成的不同分布。重子物质的分布，反过来说，可能影响到暗物质自然的密度尖点。
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海事与海岸警卫署实行三大独特元点 - 透过属下海岸警卫队安排搜索及拯救和其水上安全行动、管理英国船舶注册、及向国际海事组织提供海事标准发展的意见。
该署提供一系列自动识别系统（AIS）网络，实时监察和追踪联合王国沿海岸船只动向，供邻近船舶及岸上的AIS基地台等接收。
该署的格言是"Safer Lives, Safer Ships, Cleaner Seas".
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