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该机场的空中交通由位于本机场以西-1的西雅图空中管制负责。位于北面0处的斯波坎国际机场是该机场附近最主要的机场。
普尔曼-莫斯科区域机场位于海拔ft的地方，占地km2。机场拥有一条沥青跑道。机场所在的地方在1982年被普尔曼市兼并。 现在的航站楼建设耗资270万美元，于1990年2月落成使用。
机场有一个中等大小商业航站楼，里面是一个大房间。房间里面有一个安全检查点，玻璃墙把房间分成安检区和非安检区。候机室占据了安检区所有的地方，但却不是经常有人在这里等待。旅客们通常都在临近登机的时候才通过安检。航站楼的登机门都位于地面，旅客需要在沥青跑道上通过飞机自带的登机梯登机。位于航站楼东边的一号登机门为地平线航空使用。
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本种是1876年德国裔英国动物学家阿尔伯特·甘瑟根据波兰博物学家本内迪科特·迪波夫斯基在俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）采集的标本定名发表，之后博爱理等研究人员将本种归入中国林蛙（Rana chensinensis）。1918年俄罗斯学者Никольский, Александр Михайлович根据俄罗斯远东滨海地区和中国黑龙江省尚志市采集的标本定名的尚志林蛙（Rana semiplicata），后来也被认定为中国林蛙的同物异名。1991年，中国研究人员根据采集自吉林省白河市的标本又发表了一个中国林蛙新亚种－长白山亚种（R. c. changbaishanensis）。1999年研究人员依据以上3种（亚种）的近地模和地模标本以及中国林蛙的地模标本，通过形态性状比较和数值判别分析，并结合生态习性、细胞核型、遗传性状等进行了研究，其研究结果表明中国东北三地标本之间无明显差异，应为同一物种，且东北林蛙与中国林蛙属于不同物种，为一独立种。
东北林蛙体型粗壮，雄蛙体长54～72豪米，雌蛙体长58～81毫米左右。身体背面皮肤较光滑，体色多变，呈灰褐色、棕褐色、深褐色、红棕色或灰棕色，一般散布黑褐色或黑色斑点；跨部及股部前内侧为黄绿色；四肢背面有明显的深色横纹；雄蛙腹面胸部多为灰白色，腹部为土棕色或白色微带绿色；雌蛙腹面咽喉部浅红棕色，有的散以黑褐色、灰褐色或灰色斑点，腹部及四肢腹面红棕色或红黄色。
东北林蛙是中国的重要经济动物之一，是一种药、肉兼用的蛙类。目前在中国东北地区已有较大规模人工养殖。
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兴安站位于中国广西壮族自治区桂林市兴安县，湘桂铁路上，距离衡阳站299千米。该站建于1938年，现为三等站。在2014年4月27日停办客运业务前，每日有十余次客运列车经停。
自2014年4月27日上午接K1136/1137次列车经停起，兴安站正式停止办理客运业务。原先经停于兴安站的大部分旅客列车在桂林到永州区间转入衡柳铁路运行，并在兴安北站办理客运业务；2678/2675、2676/2677次列车虽然仍运行于湘桂铁路桂林到永州区间，但取消在兴安站的客运业务。
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