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台风桑达（Typhoon Songda，国际编号：1620，联合台风警报中心：WP232016）为2016年太平洋台风季第20个被命名的风暴。「桑达」（Sông Đà）一名由越南提供，是越南北部第一大河，沿自中国红河的一条支流，有众多具水力发电潜力的瀑布。
对于上一次使用桑达一名是在2011年太平洋台风季的时候，当时的桑达造成损失约2亿8700万美元，亦是当年以气压为计的最强台风。桑达是2016年太平洋台风季第一个从中太平洋越过国际日期变更线、进入西北太平洋范围后发展的热带气旋。当桑达移入西北太平洋，加上在较远的地方以较慢的地方发展，使其有较多的空间增强，然后更向著西北偏西移动，并且在强度上不断地加强，最后成为成熟的台风。之后，它移至日本西方海面附近后开始转向折返，但由于纬度高、温度低，不多久已经减弱并转化成温带气旋，其云带再次移回中太平洋。
2016年10月4日，位于中太平洋的热带扰动94C越过国际日期变更线进入西北太平洋范围，因此改由日本气象厅（JMA）发报，而日本气象厅将其评定为热带低气压。在10月8日，联合台风警报中心将其升格为热带性低气压，并且给予编号23W。-10T03:34:31+00:00，最终于10月8日20时升格为热带风暴，并命名为「桑达」。10月9日晚桑达开始爆发增强，中国国家气象中心于当晚20时将桑达升为强热带风暴，次日下午14时将桑达升格为台风，更于3小时后(下午17时)将桑达升格为强台风。桑达在10日至12日间维持强台风强度，然而12日桑达开始并入西风带，强度减弱并开始快速向东偏北方向移动，13日早晨减弱为台风并且移动速度达到惊人的90km/h，再次靠近国际日期变更线，并逐渐转化为温带气旋。中国国家气象中心于当日下午15时认定桑达已转化为温带气旋并对其停止编号。此后已转化为温带气旋的桑达越过国际日期变更线，并向太平洋东岸靠近，影响加拿大和美国的西岸。当地吹烈风至暴风，阵风更达12-13级，达飓风。此外，温带气旋更为当地带来暴雨。
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从第三集首名入围开始，珍纳就时常受到评审们的称赞，尤其是徐姿（Twiggy），说她的照片都非常高级时尚。但是出国后，珍纳因为想家而表现开始不佳，后来泰雅以及尼祖觉得珍纳态度大有问题。珍纳试著为自己辨白，认为自己不说一些讨人喜欢的话也不表示自己很坏；但是泰雅仍然将珍纳送回家。
有观众质疑泰雅是为了让照片比不上珍纳的丝丽莎夺冠而故意将珍纳送走，在许多讨论区都有类似的声音。
珍纳在比赛中两次首名入围，也胜出两次小挑战。
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机车采用了特殊的中间走廊和双边走廊混合布置模式，其中辅助室采用传统双侧走廊，而变流器室采用贯通式中间走廊，设备成套化、斜对称布置。通风系统采用车体通风和独立风道通风混合模式，其中辅助室采用车体侧墙上的百页窗进风，而变流器、变压器的冷却系统采用由车顶通往车底的独立风道通风。
AC4000型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电经过主变压器的四个牵引绕组后分别向四组变流器供电，进入四象限脉冲整流器并整流为直流电，然后经过中间直流回路，再由PWM逆变器转换成三相交流电输出，经电机电抗器分别向每个转向架上的两台异步牵引电机并联供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。机车采用JD103型鼠笼式三相异步牵引电动机，是在YQD-300、JD101S两种试验型异步牵引电机基础上研制而成，额定功率为1025千瓦，采用逆变器转差控制。
AC4000型电力机车采用电子控制系统，设有两个电子柜分别控制两台转向架的主变流器和辅助变流器，具有机车牵引控制、逆变器实时控制、四象限变流器控制、异步牵引电机闭环控制及系统保护等功能。机车采用转向架独立供电和控制方式，当其中一个转向架的电机找出现故障时，可以切除该转向架的负载，使机车以半功率故障运行。
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