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圣巴多罗买堂（St. Bartholomew's Church）是一个历史悠久的美国圣公会堂区，成立于1835年1月，位于纽约市曼哈顿中城公园大道东侧，介于50街与51街之间。
第一座教堂建于1835年，是一座普通的教堂，在大琼斯街与时髦的拉斐特广场转角。第二座教堂建于1872-1876年，在麦迪逊大道与东44街西南转角，由小詹姆斯·伦威克设计。他还设计了圣巴特里爵主教座堂。1902年至1903年，教堂增建了三扇罗曼式大门，斯坦福·怀特的灵感来自法国南部的圣吉莱 (加尔省)。资金来自范德比尔特家族。宏伟的青铜大门，浮雕描绘圣经故事，出自纽约多位雕塑家之手。目前的教堂建于1917年，1930年完成，简化的拜占庭风格，耗资540万美元。老堂的青铜大门，继续被新堂使用。
圣公会圣巴多罗买堂于1967年列为纽约市地标。长期以来一直是纽约最富有的堂区之一。
关于字幕下的常见问题，我们整理了使用指南放在下面。
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威廉斯号驱逐舰（舷号DD-108），转交皇家加拿大海军后更名为圣克莱尔号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的34号舰。她是美军第一艘以威廉斯为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官约翰·福斯特·威廉斯（John Foster Williams）。
威廉斯号在1918年于联合钢铁厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。接著威廉斯号分别到地中海及太平洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，威廉斯号在1940年重返现役，并按租借法案转交皇家加拿大海军，更名为圣克莱尔。此后圣克莱尔号被派往护航商船。1941年俾斯麦号战舰于丹麦海峡海战后突破封锁，进入大西洋，使英国几乎总动员本土军舰搜索对方，而圣克莱尔号也加入搜索之列。俾斯麦号不久便遭击沉，而圣克莱尔号则在索敌期间遭德国远程轰炸机发现攻击，未有受损。稍后圣克莱尔号返回护航之列，在1943年调返加拿大用作训练舰，直到战争结束。1946年圣克莱尔号退役除籍，并出售拆解。
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字幕下使用体验
关于字幕下的常见问题，我们整理了避坑清单放在下面。
大桥主跨440米，曾是世界上主跨最长的斜拉桥及最长的混凝土斜拉桥，其斜拉桥主跨纪录于1986年被加拿大的阿力克斯·菲沙桥所超越，而混凝土斜拉桥的主跨纪录直到1991年才被挪威的斯堪桑德大桥所超越。同时，2014，在加的斯的拉佩芭大桥建成之前，该桥一直是西班牙主跨最长的斜拉桥。
大桥为双向四车道，两侧各设有一条为维护人员使用的步道。
主桥跨径布置为：66+440+66米，桥宽34米，两座H型钢筋混凝土桥塔建在两岸的基岩之上，高度分别为102.3米和117.3米。228根斜拉索由直径0.6英寸的钢丝构成。
关于字幕下的版本选择，目前主流的是最新版，各自区别下文有说明。
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