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陈俊英祖籍广义省德普市社，为前越南国家主席陈德良之子，早年在Học viện Ngoại giao (Việt Nam)就读，并最终获得经济学博士学位，政治理论水平达到高级。毕业后曾任越南计划投资部对外经济司专员，1999年6月，出任越南工业部工业战略与政策研究院副院长，2000年6月改任越南外交部经济综合司副司长，代司长，外交部服务经济外交基金会经理，后外派美国，出任越南驻旧金山总领事，2008年5月，回到越南，成为越共芹苴市委常委、市人民委员会副主席。

2010年，回到河内，出任越南工贸部副部长，并于2011年兼任Trường Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh校长至2013年。2015年，出任越共中央Ban Kinh tế Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam副部长。

2016年，升任Bộ Công Thương (Việt Nam)部长。

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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。

御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。

御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。

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郑䌹，字尚行，一字子尚，号葵山，福建兴化府莆田县人，军籍，明朝政治人物。

福建乡试第二十二名举人。嘉靖八年（1529年）中式己丑科会试第四十三名，登第二甲第十四名进士。历官广州府知府，十八年十一月升云南按察司副使，历贵州按察使，三十三年二月升湖广右布政使，转河南左布政使，升巡抚保定都察院右副都御史，三十八年二月升南京兵部右侍郎，四月改任兵部右侍郎、兼都察院右佥都御史、提督两广军务，四十年四月卒于官，赐祭葬。

南宋状元郑侨之后。曾祖郑商，寿官；祖父郑崇；父郑瓒，曾任户部主事。母陈氏。永感下。兄大宾、郑大同（同科进士）。弟郑约、大。

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