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2008年夏季奥林匹克运动会帆船比赛—芬兰人级重量级艇
2008年夏季奥林匹克运动会帆船比赛的芬兰人级重量级艇小项于8月9日至8月17日在青岛奥林匹克帆船中心。本赛事为公开组，男女子共合参赛，他们在10辆赛事内成绩最差的一次会被删去。另外，赛事的最后一辆赛事为决赛辆，只有首10位的运动会可以参与，他们在最后一辆所得的分数会乘大一倍。由于运动员所得的分数是他们于每辆赛事的排名，总言而之，得分最低的队伍为成绩最佳者。
* (*) 只有首10名运动员能参与决赛轮
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2014年，托卢卡市政府根据外部咨询机构为其出具的一份人居环境改造计划中所提出的相关意见，制定了名为“生态区域”（Eco Zona）的总体规划，拟在该市历史中心及商业活动核心区规划一片约2.8平方公里的区域，通过控制在该区域内的车辆流通，并设置公共自行车服务等手段，引导民众采用绿色出行方式，从而促进该地区的环境质量改善。
2015年11月17日，命名为Huizi的公共自行车系统在该“生态区域”内正式投运。墨西哥环境及自然资源部下属的“气候基金”及托卢卡市政府累计斥资3,500万墨西哥比索，为该系统设置了26个站点，总计投放350辆自行车。系统采用加拿大一家公司为其提供的技术方案，用户可在Huizi的官方网站或办公室进行免费登记注册并绑定信用卡，领用自行车取用卡后使用该服务。
仅在该系统投运数月后，其便开始面临运营方面的问题。2016年4月，新任托卢卡市市长费尔南多·萨摩拉推出另一项名为“托卢卡单车出行”（Toluca en Bici）的服务，额外投放了不属于该系统的1,000辆公共自行车免费供民众使用，且采用更为宽松、便捷的借取及归还方式，导致Huizi的竞争力降低。同年11月，在该市市长的一则通讯当中，其承认托卢卡市拖欠该系统的技术方案提供商1,200万墨西哥比索的费用，并因此导致该提供商暂停提供运维服务，Huizi系统一度陷入瘫痪，停运达数月之久。
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双能卫（Combo guard） 是指于篮球比赛中，能因应球队的比赛状况或战术的需要而担任控球后卫或得分后卫，甚至同时肩负得分及控球任务的球员。
一般来说，控球后卫与得分后卫的分工比较明确：控球后卫负责组织球队的攻势，得分后卫则以取分为目标。两种后卫的工作性质不同，因此球员须具备的条件也有差别，控球后卫一般要有传球的意欲（愿意传球）、意识（「传球第一，得分第二」）与技巧（广阔的球场视野）；得分后卫则必须要有强烈的得分欲望及各种进攻手段，其中尤以中、远距离为重。由于条件不同，通常球员都只能负责其中一个位置。
然而，双能卫的兴起打破这个局面，并且有愈来愈多的后卫同时肩负这个角色。通常有两种原因导致球员「必须」担任此角色：其一是身高偏矮的球员，于大学时期可能司职得分后卫，但加入职业联盟后却只能以控球后卫的角色出任先发；其二是得分后卫本身具有控球的条件，而其身高让他得以游走于两个位置。由于双能卫同时具有控球和得分的功能，因此在进攻时既可自行创造得分机会，又可以利用切入分球助队友得分，防守方往往倍感吃力。不过，亦由于「助攻」与「得分」于理论上有所矛盾，球员一旦拿捏不准，往往就从「双能卫」变成「双不能卫」，过往的失败例子亦不胜枚举。
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