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在希特勒自杀前，纳粹德国将不可避免地持续进行战争，然而随著红军的逼近与恶行不断，最终引发了纳粹德国最大规模的军事撤退行动。撤退行动前后共超过15周的时间，动用了484至1,080艘各式船只进行撤离，并以德国海军作为掩护，将800,000至900,000名的难民和350,000名士兵（另一说为共200万名）乘船通过波罗的海至还处于德国占领状态的丹麦，这是超过敦刻尔克大撤退3倍规模的人数。

自1945年1月13日开始，由伊万·切尔尼亚霍夫斯基大将指挥的白俄罗斯第3方面军与罗科索夫斯基元帅指挥的白俄罗斯第2方面军于1945年1月23日至2月10日期间发起了东普鲁士攻势，夹击进攻东普鲁士。德国海军元帅卡尔·邓尼兹命令海军大将奥斯卡·库梅兹、Conrad Engelhardt少将等海军运输指挥部长官，策划和执行「撤离行动」（Rettungsaktion），邓尼兹在1月23日以无线电对从波兰占领的港口—格丁尼亚，下令开始撤离所有即将被苏联占领的平民与士兵，作战代号定为汉尼拔；根据邓尼兹在战后撰写的回忆录，他希望达到的目标是尽可能疏散民众，以远离苏联红军。邓尼茨表示：“拯救东部的人民是我们武装部队仍然需要执行的重要任务，如果我们不能保住他们的家园，那么我们至少可以保住他们的命。”

撤离行动自1月23日开始，德国船队冒著英军轰炸机的轰炸和扫射、波罗的海的水雷、苏联的军机和潜艇开始横渡整个海域。1月30日威廉·古斯特洛夫号邮轮、汉莎号和捕鲸船沃尔特·劳号自德占波兰的格丁尼亚港口出发，前往基尔。但汉莎号因为机械故障而回港返修，而载著10,000名乘客的古斯特洛夫号仍然按照它原订的航程出发。古斯特洛夫号之后在波美拉尼亚海岸被苏联潜艇S-13所发现，并被其所发射的鱼雷击沉，近9,400人死亡，为史上最大的一次海难。沃尔特·劳号则载著难民抵达了埃肯弗尔德（Eckernfoerde）。之后，自皮劳出发的冯·施托伊本将军号，载著约5,200名伤兵和平民前往斯维内明德，接著也被S-13潜艇所击沉，只有300人生还。3月初一只由舍尔海军上将号装甲舰、3艘驱逐舰与T-26鱼雷艇组成的特遣舰前往伍林掩护撤退，海军并设法撤离了75,000名士兵与难民，在行动中有船只被盟军轰炸机所击沉，如载著11,000人的德意志号客轮。在4月4日至5日凌晨，德军利用快艇、登陆船疏散了近30,000名士兵运至海尔半岛，估计光是四月份就有265,000人从但泽撤至海尔半岛。4月15日另一只大型撤退船队彻走了超过20,000名士兵和难民，4月16日MV Goya被苏联潜艇L-3所发射的鱼雷击中沉没，超过6,000人遇难，仅183人生还。5月1日至5月8日已有超过150,000人被移送往海尔半岛沿岸，在5月8日晚上9点，1945年的德国战争最后一天，德国集结了94艘船的巨大船队从拉脱维亚利耶帕亚离开，载著18,000人前往西方。不久德国投降，第二次世界大战欧洲战场结束了战争。

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家具车式防空坦克以四号坦克的底盘作为基础，配以一个方型的中空炮塔。这个炮塔的四面装上了10毫米的装甲，后来更替换成20毫米装甲。这些装甲可以随意的放下，让炮塔内的防空炮得以三百六十度旋转及扩大射击角度。此外，其炮塔的装甲也可以完全合上，以作保护炮塔内的乘员，但此时它的火力便不能完全发挥，只能作出小型火力的攻击。

而其底盘所使用的装甲为80毫米厚的装甲。大多数的家具车式防空坦克都是使用四号坦克H型或J型的底盘，而这两款型号都没有装配回转装置，令炮塔无法自由转动。

1944年6月15日，德国军方率先在陆军第九、第十一及第一百一十六这三个装甲师配备了这款防空坦克，并尽数送往西线战场抗击盟军。同年7月，第六、第十九装甲师也被分配一定数量的家具车式防空坦克往东线战场。尔后，德国军方在其余的装甲师中配备少量家具车式防空坦克。

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MiG-1.44/39战斗机（МиГ 1.44/39 МФИ）是苏联20世纪80年代米高扬设计局针对美国先进战术战斗机发展计划，所生产的一款技术验证机«истребитель 1990-х годов»，在多功能前线战斗机（MFI）计划它所得到的名称为米格-39，北约代号为「Flatpack」（变种1.42/44为「Foxglove」）。

该机采用非常规的三角翼、双垂尾的鸭式气动布局和可调式S型进气道，机体大量采用了复合材料和可降低红外特征的技术，机身表面和进气道内也采用了吸波涂层。MiG-1.44是苏联原为与美国竞争第五代战斗机而研发的，但因苏联解体导致米高扬设计局陷入资金短缺，只能生产出一架MiG-1.44的技术验证机，于2000年2月29日首飞，可惜最后仍因拖延导致技术极度落后美国而被连同整个计划一并放弃。

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