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乡道屏102线是万峦至佳平的道路，经过本地区南部的大林聚落，并与乡道屏103起点交会。由该道路向西微南可前往四沟水与佳佐交界地带、万峦并止于乡道屏104线路口；向东可前往赤山、泰武乡佳平村。
乡道屏104线（建兴路）是万峦至赤山的道路，经过本地区东南端。由该道向西南可前往佳佐、万峦，并止于县道187号路口；向东北可前往赤山，并止于乡道屏101线转角路口。
乡道屏106线（富山路、清安路）是新厝至佳兴的道路。
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战争结束后，山田在知道自己的队长鸳渊孝没有留下任何遗物后，将自己的手表当作鸳渊孝的遗物送给他的妹妹鸳渊光子，并对她一见钟情，于1949年和光子结婚。山田事后承认对光子说谎，并说：“如果队长还活着，他一定不会承认自己，因为他知道这是很糟糕的”。
1954年，随着日本航空自卫队的建立，山由良市以1等空尉阶级入伍。1955年，前往美国留学，接受了喷气式飞机的训练。1959年，担任北海道千岁第2航空团第3飞行队长。1960年9月，担任浜松基地第1航空团第2飞行队长（担当蓝色冲击波飞行表演队教官）。1963年，山田进修航空幕僚的课程结束，在1964年举行的东京奥运会开幕式上，作为航空幕僚监部（空军参谋本部）飞行教育班长，担任蓝色冲击波飞行表演队的地面指挥官。1966年，担任空幕防卫班长。
1967年，作为视察下一次主力战斗机调查团长，前往欧美国家考察，决定引进F-4幽灵II战斗机。1972年1月，升任少将阶段。同年7月，担任第5航空团司令。1974年5月，但任空幕防卫部长。1975年7月，升任中将阶级，兼任航空支援集団司令。1976年2月，担任西部航空方面队司令官。1977年7月，担任术科教育本部长。1978年3月，担任航空总队司令官。1979年8月，山田良市就任第15任航空幕僚长后，在前队长鸳渊孝的忌日当天，打捞上他战死时驾驶的「紫电改」引擎，并用笔在引擎上刻写慰灵碑。
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