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chú（鉏麑），《吕氏春秋·过理》作沮mí，《汉书·古今人表》作鉏麛，《说苑·立节》作鉏之弥，春秋时期晋国的力士。
当时的国君晋灵公残忍无度，只顾贪财享乐，大臣赵盾多次劝谏，渐渐令灵公感到烦厌，于是派鉏麑行刺赵盾。鉏麑接到命令，清早便前往赵盾的居所执行刺杀任务，此时，鉏麑看到卧室的门是开著的，而赵盾本人就在里面，他穿上一身朝服，准备上朝，不过趁著时间还早，偷空坐著打瞌睡。鉏麑因而叹气说：“不忘恭敬，民之主也。贼民之主，不忠；弃君之命，不信。有一于此，不如死也。” 鉏麑既不忍心杀死尽责为民的好官，又不愿违抗君主的命令，于是便离开了赵盾的住所，撞上一棵槐树自杀。
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沈沙高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，途经辽宁省、天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省一市五省，客运里程2348公里，列车客运乘务由广州局集团长沙客运段担当。其中沈阳站至长沙南站运行12小时45分，使用车次为G1218/1215次；长沙南站至沈阳站运行13小时44分，使用车次为G1216/1217次。
2018年7月1日，广州局集团增开沈阳~长沙南G1218/1215、G1216/1217次列车。
G1218/1215、G1216/1217次列车使用配属于广州局集团长沙动车运用所的CRH380B，重联运行。
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VF-66中队在1945年3月得到第一架火球式，但他们从未参加战斗。 5月1日，该中队的三架火球式被装载在游骑兵号上，并让七名飞行员驾驶它们，但其中两架战斗机在著陆时受到损坏。 一架未能勾住阻拦索而撞上护栏，另一架飞机的前起落架折断了。 两个月过后，日本投降。该中队于10月18日解散，所有飞行员和飞机均转移至VF-41中队。
1945年11月6日，VF-41的火球式成为第一架以喷射动力降落在航空母舰上的飞机，尽管没有事先计划。在FR-1的活塞发动机在最后驶向护航航空母舰威客岛号的行动中失败后，飞行员设法启动喷射发动机并著陆，这次降落几乎错过所有阻拦索，飞机撞上舰上的拦截网。在此期间，该中队试图让其飞行员具备进行航母作战的资格，但22名飞行员中只有14名通过所需的六次起降。 前三点式起落架著陆失败时发生了许多事故，但飞行员也负有部分责任，也许是不熟悉前三点式起落架的运作，飞行员们将主轮著舰后应把前鼻轮著地却把机尾狠狠地撞在甲板上。
该中队于1946年3月在拜罗克号护航航空母舰上通过航母作战测试，但前起落架问题持续存在。 制造商为前轮安装固定钢叉，但又检查出机翼部分强度不足，因此飞机不能进行超过5G的机动。 VF-41在1946年发生两起致命事故。该中队在1946年11月15日被重新命名为VF-1E。一名少尉在进行射击练习时与射击靶相撞并坠入水中。 几个月后，中队指挥官的座机机翼断裂并飞出击中另一架火球式，两名飞行员殉职。
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