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县道152号（北平路）是大城乡公馆至名间的道路，大致以西北西—东南东走向转西微南—东微北走向经过尤厝地区中部偏北地带。由该道路向西北西可前往顶山脚中部、大城市区、山寮、山寮与公馆交界地带、公馆与西港交界地带并止于省道台17线路口，向东微北可前往竹塘、埤头南部、溪州、二水、名间等地。
乡道彰164线（廍仔巷）是大城至尤厝的道路，其东侧端点位于本地区西部边界中央偏南的乡道彰167线路口，该处也是尤厝聚落西北侧。由此向西北西出境后转西蜿蜒而行可前往顶山脚、大城市区并止于县道143号、县道152号共线路口。
乡道彰166线（九块厝堤防道路）是大城至九块厝的道路，大致以西南西—东北东走向经过本地区东南端。由该道路向西南西可前往墘潭、顶山脚西南端、大城市区并止于县道143号路口，向东北东可前往九块厝并止于县道152号（东阳路二段）路口。
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RP-3燃油与Jet A-1近似，仅于中国供应。
在选用燃油时，为了提高安全系数，可以考虑以下几点：1.低凝固点，可以减低结冰的机率。2.提供高能量，如果燃油可以提供更高能量的话，民航机载同样的油，就可以飞得更远。3.高闪点，降低起火的可能性。4.流动性高，降低阻塞燃油系统的可能性。5.低腐蚀性
活塞发动机飞机所使用的燃料（通常为高辛烷值汽油，美国一般称为AvGas）具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料，而喷气发动机一般使用高闪点的燃料，可燃性较低，运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为基础，或是使用煤油与汽油的混合配方；现代大多数喷气发动机燃料，都是属于煤油燃料。
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1879年，库尔拉站开始有市郊列车始发。车站在1913年建成市郊列车总站，并在1915年完成四线化。
1910年12月12日，伴随着市郊铁路海港线开通，库尔拉站增设海港线站台。
库尔拉站目前有8个站台使用中，1、1A、4号站台为中央线慢车站台，其中1A站台曾用作Salsette–Trombay Railway的站台，该线路已拆除。2、3号站台为库尔拉站始发站台，5、6号站台为中央线快车站台。7、8号站台为海港线站台。车站曾设有9、10号站台，用于海港线瓦西站-库尔拉站区间列车始发，在海港线延伸至新孟买之前则用于瓦西站-Mankhurd railway station区间列车始发，站台于2000年代初遗弃。
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