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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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1940年日本决定借鉴德国伞兵部队组建自己的伞兵部队（日本人称为挺身落下伞部队），为此需要发展伞兵用枪，要求此枪的长度较短以便伞兵进出机门，日本人曾用过三八式卡宾枪，但效果不佳，故决定由九九式步枪去发展伞兵用枪，此为二式步枪，几乎等同是一枝九九式短步枪，祇是枪身可在跳伞时一分为二，到地面时二合为一，两段枪身以一个突出部和一个横锁去固定，拉出横锁就是分开，反之拉入就是结合，前段枪身包括整条枪管而后段是整个枪机和闭锁系统，二式步枪的首次实战是1942年2月对印尼巨港的空降作战，二式步枪祇在名古屋兵工厂生产，估计有22,000枝出厂。
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袁保庆（1873年），清朝河南省项城县人，字笃臣，号延之，为袁世凯之养父。父袁树三为陈留训导，兄袁保中为候补同知。保庆无子，保中将儿子世凯过继给保庆，承继香火。
保庆少年时师从其叔袁甲三，苦读四书五经。咸丰八年（1858年）举人，随袁甲三征伐捻军，率兵克六安，赐光禄寺署正。同治四年（1865年），除知府，发补济南。官至二品金陵盐道观察使，任上病故，谥忠义，亲友将其遗言编为《自乂琐言》一书。
保庆的契弟吴长庆，为淮军猛将，以浙江提督理登州海防，念及保庆旧情，提拔了袁世凯，纳为朝鲜军务帮办，镇压云岘君发动的壬午兵变。
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