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应天府乡试第三十三名。弘治九年（1496年）丙辰科二甲第二十五名进士。授户部主事，升员外、郎中，十八年七月上言七事。后升知府，正德三年五月以事忤刘瑾降南安府同知，累官金华府知府，六年正月官员考察，列名不谨，十一月升山西按察司副使，丁忧归。十年闰四月服阕，复除山东提学佥事。十五年六月官员考察，以不谨冠带闲住。
赵鹤生平嗜学不倦，晚年注释诸经，考证历代史料。有《书经会注》、《维扬郡乘》、《具区文集》、《金华正学编》、《金华文统》诸书。
曾祖赵彦和；祖父赵恕；父赵纯，母纪氏；继母张氏。具庆下。兄鸾、鹏、鹍、弟鹄、鸢、鹡、鸰。
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第十七号计划（Plan XVII）是法国在第一次世界大战前针对德意志帝国拟定的战略计划，在1913年被法国国防部采用。目标是企图重新占领在普法战争后割让德国的阿尔萨斯及洛林两地。由于法军深信英国对低地国家的重视会使德国不敢取道比利时攻打法国，故此法军没有在法国、比利时边界平原一带布置军队防止德军包抄，以令第一次世界大战时德军采用施里芬计划，战线产生一大缺口，使德军可轻易占领比利时大部分及法国东北部。
普法战争结束后，法国赔款割地，并一直采用防御战略，随着法国元气日渐恢复，逐渐转换为进攻战略。1911年法军总参谋部开始着手制定新的作战计划，进攻战略的学说被正式接受。部署用做收复失地进攻德军的兵力越大，随之，法国、比利时边境的防御兵力则相应消减。1913年修订完成“第十七号计划”。此计划本身是攻击性的，其战略部署是动员四个集团军，分南、北二路进攻德国，南路（右翼）将向东进攻德、法边境的德军，目标是占领阿尔萨斯及洛林两地，北路（左翼）沿法国、比利时边境则视乎德军攻势，在德国先破坏比利时中立的情况下（规定左翼进攻必须遵从司令部号令），向东北方向发起攻击穿过比利时、卢森堡在阿登山区迎战德军。此计划强调并依赖士兵的战意及进取心，并认为法军的质素是优于德军的。
第十七号计划与德国的施里芬计划不同之处是，第十七号计划没有具体的作战时间表也没有明确的作战目标。
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注：在千住检车区停用后，列车改为在鹭沼车辆基地进行综合性检修。列车回送时，通常通过中目黑站-（东横线）-武藏小杉站-（目黑线）-大冈山站-（大井町线）-二子玉川站-（田园都市线）-鹭沼站途径进入检修区。
* 1-4次车及5次车的部分车辆（01-25编成）采用的控制设备是与银座线的01系相同的电机子斩波控制方式，并采用GTO作为半导体器件。其中为确保“高粘着控制”和“加速度一定控制”及提高车辆性能，列车的动拖比设定为1:1，起动加速度设定为3.3km/h/s。在列车的电动机方面，第01编成、3次车、4次车是三菱电机制造，第02编成、2次车、5次车（部分）是日立制作所制造。转向架主要采用SS-111・SS-011型的SU摇枕转向架。
* 5次车的部分车辆及6、7次车采用的控制设备为VVVF，并采用IGBT作为半导体器件。在列车的电动机方面，5次车（部分）、6次车是日立制作所制造，7次车是三菱电机制造。转向架主要采用SS-135、SS-035型的无摇枕转向架。在第26编成以后，电动车设置的主电动机检查盖被废止了。其中VVVF车辆识别标志位于前面玻璃下部，并用“V”标注的贴纸贴着。
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