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* 二期4号机组装机容量60万千瓦，2004年12月投产发电。
* 二期5号机组装机容量60万千瓦，2005年5月投产发电。
* 二期6号机组装机容量60万千瓦，2005年10月投产发电。
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日本全国分为九个赛区共计选拔23支男女队伍，其中关东赛区拥有4支队伍的选拔资格；东海、近畿、九州三个赛区各拥有3支队伍的选拔资格；北海道、东北、北信越、中国和四国各拥有2支队伍的选拔资格，再加上主办地东道主1支球队，合计24支男女队伍进入全国大赛。
全国大赛预选赛阶段将入围的24支队伍分为八个组别采用单循环制，每个组前两名进入复赛阶段。决赛阶段采用淘汰赛制，决出最后的冠亚军。
* 全日本大学バスケットボール选手権大会
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2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。
除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。
ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。
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