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次紧凑型车（英文：Subcompact car），以美国车辆尺寸作为标准的汽车分类，介乎于紧凑型车与都市车之间的车辆大小等级。在北美洲汽车市场，次紧凑型车通常是指为轮距不到2.54米，或者引擎容积在1,400c.c.到1,800c.c.之间。次紧凑型车在欧洲及亚洲国家比较常见；在北美洲的市场占有比例历来都比较少。该级别的车型在英国被称为Supermini、在北美被称为Subcompact，在欧洲则被称为B-segment。
次紧凑型车的型号包括了本田飞度（Honda Fit）、福特Festiva、丰田Yaris和马自达2等等。
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8月4日上午8时，美国海军研究实验室给予热带扰动编号95W。联合台风警报中心将发展机会为「低」。8月5日上午9时，日本气象厅将其升为热带低气压。日本气象厅亦在下午3时发出烈风警报。下午4时，台湾中央气象局将其升格为热带性低气压，给予编号15。不久后，联合台风警报中心对该系统发布热带气旋形成警报。
8月6日上午5时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，给予编号11W。下午3时，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予国际编号1910，并命名为「柯罗莎」。8月7日上午9时，日本气象厅将其升格为强烈热带风暴。8月8日升格为台风。8月9日上午8时，香港天文台将其升格为强台风。
强度达到颠峰后，由于柯罗莎停滞不前，海水能量耗尽，导致深层较冷海水上翻，强度于9日下午开始缓慢减弱。由于柯罗莎仍然停滞不前，联合台风警报中心于10日深夜11时将该系统降格为热带风暴；香港天文台也在11日凌晨两点将其降为强烈热带风暴。由于柯罗莎开始向西北移动，离开较冷的水域，香港天文台再次在11日下午2时将其升格为台风，但日本气象厅于同日反而将其从台风级别降格为强烈热带风暴。香港天文台在12日上午十点再度将其降为强烈热带风暴。
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巴巴里马鹿（Cervus elaphus barbarus）是分布在北非的马鹿亚种。
巴巴里马鹿比一般的马鹿细小。牠们的身体呈深褐色，背部及两侧有一些白色斑点。鹿角没有冰枝。
巴巴里马鹿是唯一分布在非洲的鹿。牠们栖息在阿尔及利亚、突尼西亚及摩洛哥的潮湿密林。牠们最初被猎杀至接近灭绝，全靠于1990年代重新引入突尼西亚的群族，牠们才免于灭绝。
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