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李载润（이재윤）是朝鲜王朝后期的武官。本贯全州，名载润，字致德。是德兴大院君12世孙。

1858年12月19日武科及第，1860年授予水原监牧官。1866年(高宗3年)通政大夫加资，副护军任命。1867年(高宗4年) 升进五卫将, 同年11月13日任为分五卫将，同年11月23日分五卫将依定式减下。

1868年(高宗5年) 任命为五卫将。1889年(高宗26年) 任命为副护军，1892年(高宗29年) 前五卫将提升为监官，同年10月20日被任为碧潼郡守。

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此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯（Elsie Mackay）之画像，他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿，而且也拥有一个偌大的银色饭厅，而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。

该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室，户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上，而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外，时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周（Cowes Week）举行时参观此游艇。

1932年5月23日，罗孚号主人英奇凯普伯爵在船只停泊于摩纳哥蒙地卡罗赫尔屈勒斯港（Port Hercules）时在游艇上逝世，其后有传闻指出印度政治家阿迦汗三世将会购买该船，而当时另外一个谣言则是时任罗马尼亚国王卡罗尔二世曾达成交易协议但结果不能践约。最后罗孚号于一年后终被美国商人霍华德·休斯秘密地购买，并将其改名为「南十字号」（Southern Cross）。后来休斯又把此游艇转手给瑞典企业家阿克塞尔·文内尔-格伦（Axel Wenner-Gren），而这位企业家随后则曾经利用该船帮助首艘被纳粹德国在第二次世界大战期间击沉的船只「SS雅典尼亚号」（SS Athenia）之营救生还者工作。此游艇其后又被转卖给墨西哥政府，并以「奥里萨巴号」（Orizaba）于墨西哥海军服役，最终在约1960年拆解报废。

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极端天气（Extreme weather）指非正常、严重、季节性，或超出历史平均数值的天气。通常极端天气以当地过往天气数字为基础，并被订为是基数中最不常见的百分之十。近年人为的全球暖化、洋流变化、气压变化等被认为是造成极端天气的成因。亦有研究显示未来的极端天气现象将增加。

在过去一个世纪里观察的全球变暖现象不仅影响均温，还会影响整体的温度分布，即某地某时可能出现的温度范围。这个范围的两端就意味着罕见的温度事件—极端低温和极端高温，即寒潮和热浪。极端天气的出现通常产生巨大的社会环境影响。传统上极端温度的定义依据其发生的频次，或者按照统计学的说法，依据其分布的分位数。

热浪是指拥有不正常高的温度和酷热指数的时间。通常热浪会伴随极高的湿度，但有时亦会有极干的情况发生。

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