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凡当收成时，两司马督伍长，除足其二十五家每人所食可接新谷外，余则归国库，凡麦、豆、宁麻、布帛、鸡、犬各物及银钱亦然。盖天下皆是天父上主皇上帝一大家，天下人人不受私，物物归上主，则主有所运用，天下大家处处平匀，人人饱暖矣。此乃天父上主皇上帝特命太平真主救世旨意也。但两司马存其钱谷数于簿，上其数于典钱谷及典出入。凡二十五家中，设国库一，礼拜堂一，两司马居之。凡二十五家中所有婚娶弥月喜事，俱用国库。
依《天朝田亩制》所述，在太平天国体系内，原则上不存在个人财产，所有一切皆为国家所有，即为集体所有制。
但是实际中个人依然是可以存留一定的私有物品。
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1906年（光绪三十二年）9月清政府发出“预备仿行宪政”上谕，广州意欲施行宪政的新派士绅与广东省法政学堂教习一齐发起，于1907年（光绪三十三年）11月6日在文澜书院成立广东地方自治研究社，社长为举人梁庆桂。最初有社员172人，其中士绅约占90% 。
1911年黄花岗起义后，以两广总督张鸣岐，水师提督李准等为首的清朝军政当局，加强镇压与防范革命活动。10月25日，广州城内绅商各团体于文澜书院集会，江孔殷主持了此次集会，讨论“广东提倡独立，不如利用官府改良独立”意见，通过了成立改良政治总机关等决议。
最后民军陆续由各地抵达广州，水师提督李准、两广总督张鸣岐改变态度，转而支持革命党人，同意独立。 11月8号，以商界团体为主的各界代表，于省咨议局讨论独立问题，决定请张鸣岐、龙济光为正、副都督，于十一月九日宣布独立。随后张鸣岐逃走，龙济光亦放弃，各界代表只得重新开会，请胡汉民做都督，陈炯明做副都督，直到十一月中旬才成立广东军政府。
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由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥，由一节一节的河中舟与岸边舟（二者合称节套舟）沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成，每个单舟是一个密封的浮箱及桥面，4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态，由一辆舟车运输。架设舟桥时，舟车到泛水场倒车至水边，固定销松开，折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水，入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平，全形舟连接后，组合成门桥，汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽，防止车辆通行时打滑。
79式舟桥可以在流速不大于2.5米/秒的江河架设109米长的50吨浮桥。当重载荷（如坦克）通过时舟桥是单行道，由每节河中舟居中的两个单舟共同承载坦克行驶重量。当轴压力小于13吨的轻载荷如汽车通过时舟桥是双行道。也可以把每节节套舟拆开，由2个单舟为一个横向单元，宽度由6.6米减为3.3米，连接架设148米长的20吨浮桥。这对于部队在战时克服宽阔江河非常必要。此时，坦克等重装备可以靠门桥漕渡（门桥相当于装载人员、装备的驳船，在汽艇推送下浮渡克服水障）。不同节数的79式河中舟连接皆可以构成3舟40吨门桥、5舟60吨门桥、10舟110吨门桥，最大可漕渡轴压力90吨以下的荷载过河。门桥装载、卸载时不需要架设码头，门桥自带跳板可以机械化操作，让坦克、汽车方便上下门桥。
节套舟是舟体（浮箱）、桥桁（承力构件）、桥板（桥面板）合一的密封钢制箱梁体。
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