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13艘军舰并没有全数跟从官方的设计，而且在细节上各有千秋。班布里奇号 (DD-1)、巴里号 (DD-2)、昌西号 (DD-3)、戴尔号 (DD-4)、迪凯特号 (DD-5)、保罗·琼斯号 (DD-10)、派里号(DD-11)、普雷贝尔号 (DD-12)及斯图尔特号 (DD-13)均采用官方设计。非官方设计的驱逐舰，全部均有「龟背」状的前部甲板，以连接舰艏与舰桥。霍河建造的罗伦斯号(DD-8)及麦克多诺号 (DD-9)，4支烟囱全部紧密排列，建成后因无法安装2门3吋炮，而改为安装2门6磅炮，并在舰身额外加装1门6磅炮（共7门）；夏兰·荷令斯威建造的霍普金斯号 (DD-6)与赫尔号 (DD-7)的烟囱则较高，前部甲板较矮，共装有6门6磅炮。
13艘班布里奇级俱于1899年开始建造，在1902年至1903年间陆续服役。不久这批驱逐舰组成海军首批鱼雷战队（Torpedo Flotila），分别在亚洲舰队及大西洋舰队服役。服役期间，海军意外发现班布里奇级的巡航能力远超估计之外，由三藩市到巴拿马运河中途只需补煤一次，航行顺利的话更无需补煤，只是期间不能作高速巡航。这为日后海军设计驱逐舰设下标准。
虽然班布里奇级的性能在1910年代早已过时，部分军舰在第一次世界大战期间，仍被派往大西洋及地中海护航商船，其中昌西号在直布罗陀因撞船意外沉没，成为班布里奇级惟一折损的军舰。战后余下的12艘班布里奇级，全数被海军出售予商人拆解，但最终拆解时间未明，部分军舰在拆解前曾改装为各种商业用船。
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法国国家预防性考古研究所（L' Institut national de recherches archéologiques préventives，Inrap）是隶属于法国文化部的公共机构，依照2001年2月17日通过的预防性考古法案成立。Inrap的职责是完成由国家指定的预防性考古任务，执行科学研究计划，向公众传播文化与考古知识。该机构的前身为成立于1973年的国家考古发掘协会（AFAN）。
Inrap由法国文化部和Ministère de l'Enseignement supérieur (France)共同负责。
根据Inrap前任主席Jean-Paul Demoule的说法，预防性考古法案规定，任何工程开工之前必须由地方文化事务局（Drac, la direction régionale des affaires culturelles）事先进行评估，以确定是否有必要进行“诊断性勘探”工作。
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