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艾定禄（Bishop Martin Poell, O.F.M. 1月2日）天主教山西南境宗座代牧区第一任代牧主教(1890年6月20日–1891年1月2日)。
1845年3月20日，艾定禄出生于荷兰东南部林堡省的韦尔特。1861年（15岁）入方济各会。1869年（23岁）晋升神父。1873年受差遣前往中国传教，先在湖北省，后调往山西省。1888年7月14日，艾定禄、翟守仁等神父抵达潞城县马厂村(今郊区)。1890年6月20日（45岁），教廷任命艾定禄为天主教山西南境宗座代牧区第一任代牧主教，领衔Cybistra主教。主教府设立在马厂圣心堂。9月14日在正定府祝圣为主教。三个月后，1891年1月2日，艾定禄因伤寒在马厂病故，并葬于马厂圣心堂内，年仅45岁。同年4月24日，贺广才神父出任代牧区第二任主教。
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贝德福德/圣马丁出版社(英语：Bedford/St. Martin's )是一家美国出版社。该出版社是贝德福德，弗里曼和沃斯出版集团(Bedford, Freeman & Worth Publishing Group，简称BFW出版集团）的一部分，后者则隶属于位于德国斯图加特的霍尔茨布林克出版集团旗下的美国麦克米伦出版公司。贝德福德/圣马丁出版社的两座办公室位于波士顿和纽约。前身是查尔斯·克里斯滕森（Charles Christensen）和琼·范伯格（Joan Feinberg）于1981年成立的贝德福德图书，属于圣马丁出版社旗下的一个品牌。目前贝德福德/圣马丁出版社总裁为丹妮斯·瓦德拉（Denise Wydra），以出版大学级别的人文学教科书为主。
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芬兰工程师Toivo Kaario是Valtion lentokonetehdas飞机引擎车间的首席审查员，他在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了名为「Pintaliitäjä N:o 1」（意为「水面高速飞行者1号」）的水面飞行器，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。卡里欧虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
现代的气垫船在1952年由英国人Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国Saunders-Roe制造了首部载人的气垫船SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
虽然民用的气垫船渐被淘汰，但气垫船登陆艇却受到军队的青睐。全托式的气垫船能在沙滩、沼泽、河岸、软沙、雪地等地形登陆，而且可以越过某些障碍物或水、地雷。气垫船登陆艇可登陆全球70%至80%的海岸线；而使用排水登陆艇只有大约15%的海岸可以登陆。在1980年代起，美国建造了接近80-90艘LCAC（Landing Craft, Air-Cushioned，气垫登陆载具），供海军陆战队及特种部队使用。LCAC载重60吨，可单独运载180名全副武装的士兵、或接近40名士兵及12辆HMMWV车辆、或24名士兵及一辆M1艾布兰坦克。满载时速度仍然超过40节，续航距离可达300英里，能越过四呎以下的障碍物；不过耗油量却颇惊人，达每小时1,000加仑。正因为航程不足以长途跋涉，LCAC跟小型登陆艇一样，由两栖突击舰和船坞登陆舰搭载，而LCAC即使在两栖作战船舰的船舱未注水的情况下，也能自由进出船舱；相反的，小型登陆艇必须要等船舱注水才能进出。
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