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初期的朱山线运营于朱泾镇与山阳镇之间，故里程较长。现在的金石线已从山阳镇缩线至石化汽车站，因此运营里程缩短至34.5公里。
朱山线初期（1966年）双向发车班次为每日54班次。现在的金石线每天双向的发车班次约96班次。
朱山线的运营从1966年开始直至2004年结束。原因是上海石化建成之后，朱山线已多数不行驶至山阳镇，而是只在朱泾镇和石化地区之间行驶。因此2004年11月29日金山大众公交公司宣布朱山线正式更名为金石线。
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拉幅薄膜是将挤出得到的厚度为1-3毫米的厚片或管坯，重新加热到Tg-Tm（或Tf）温度范围进行大幅度拉伸而形成的薄膜。拉幅薄膜的生产，可以将挤出原片（或管坯）与拉幅过程直接联系起来进行连续生产，不一定将生产厚片或管坯与拉幅工序分为二个单独的过程来进行。但不管哪种方式，聚合物在拉伸前都必须从较低温度下重新加热到Tg-Tm（或Tf）间的加工温度，所以拉幅薄膜是一种二次成型技术。
用于生产拉幅薄膜的聚合物主要有聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）,聚丙烯，聚苯乙烯，聚氯乙烯，聚偏氯乙烯，聚乙烯，聚乙烯醇，偏氯乙烯—氯乙烯共聚物等。
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本作品属科幻系列，背景为没有人类的世界，讲述关于电子机械 リリコ 及她所制成的 ロビン 的感人故事，以生命能创造出梦想跟目标为主要概念。
制作人丸山正雄在2016年中的访谈提到：「我在今敏过世后的四到五年间，曾一心坚持著到处找人来接手、完成他的遗作。当时脚本与分镜都早已完成，连原画都做好一部分了。但，就算有人真能模仿今敏的风格，做出来的也不过就是仿作而已，没办法有今敏的味道。我举个例子，若让细田守来接下导演，我相信成品也一定会很好看。但这样的电影，就会是细田守的了，并不是今敏的。做梦机器只能是今敏的作品，我们不该只是为了完成作品，而在各种地方进行妥协。与其这么做，不如放弃完成它…我花了好多年，才得到这个苦涩的答案。比起硬是要完成这份遗作，我更倾向让人来接手今敏的原作构想，将其改编成动画电影。这样的话，完成的电影就会100%是那个导演的作品了。我愿意帮忙完成这样的计划，除此之外也想拍部今敏的纪录片。」据此可知，目前做梦机器的企划正在变更制作方向。
2018年8月，丸山正雄表示《梦想机械》的制作依旧处于停滞状态，因为当今日本动画界找不到和今敏相当的导演。
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