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姚鸣鸾，字景雍，一字景睦，号亦云，福建莆田县（今福建省莆田市）人，明朝官员。正德末中进士，官至浙江淳安县知县。

正德五年（1510年）庚午科福建乡试第五十七名举人，十六年（1521年）与季父姚正同登辛巳科进士，授浙江淳安县知县，嘉靖五年（1526年）入觐回程途中中暑，卒于德州泊头镇，年仅四十岁。著有《亦云集》。

曾祖姚绍秩。祖父姚资德。父姚商，封太常博士。弟姚鸣凤，正德丁丑进士，南京监察御史。长子姚虞，嘉靖壬辰进士，历官镇江府同知、淮安府知府。次子姚夏，生员；次姚殷。

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目前，铁组合作共分为两个级别，即政府一级和铁路一级。铁组部长会议是铁组最高领导机关。总局长会议（根据1992年6月在乌兰巴托举行的铁组第二十届部长会议决议成立）是铁路一级合作的领导机关。

二十世纪五十年代初，为保证国际联运客货运送，迫切需要制定统一的法律和经济标准。在华沙（1950年12月22日）、布拉格（1951年4月23日）、布达佩斯（1951年7月10日）等地举行的会议上，编制并商定了办理国际客货运送的第一批基本文件，即：《国际铁路直通联运旅客及行李运送协定（国际客运协定）及其办事细则》；《国际铁路直达联运货物运送协定（国际货运协定）及其办事细则》；《国际铁路直通联运旅客、行李、包裹运送运价规程》;《国际铁路直达联运货物运送协定参加国铁路货物运送统一过境运价规程》；《国际联运车辆互用规则（车规）;国际客运协定和国际货运协定清算规则》。由阿尔巴尼亚人民共和国、保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、德意志民主共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚社会主义共和国、苏维埃社会主义共和国联盟及捷克斯洛伐克社会主义共和国等铁路通过的上述协定、规则及运价规程自1951年11月1日起施行。

1953年中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国铁路加入上述协定，1955年，越南民主共和国铁路也加入了该协定。这样，参加上述协定的铁路总数达到了12个。波兰国家铁路受委托掌管国际客运协定和国际货运协定的事务，因此，1956年6月，在索非亚举行了部长会议，与会部长一致决定成立铁路合作组织。这次会议被视为铁组历史上的第一届部长会议。1957年在北京举行的第二届部长会议上，一致决定任命波兰铁路代表德伦什克维奇·汉利克同志担任铁组委员会主席，苏联铁路代表担任副主席，捷克斯洛伐克铁路代表担任委员会秘书。会议决定，用中文、德文和俄文出版《铁组通讯》杂志。目前，铁组委员会主席由波兰担任（现任为塔捷乌什▪绍兹达）、副主席由俄罗斯（现任为朱可夫）和中国（现任为张群）担任。各成员国为委员会委员，同时，有的委员分别担任个专门委员会的主席。

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姜秀銮，一名首銮，台湾清治时期人物，知名拓垦家，金广福垦号之首。淡水县九芎林庄人（今新竹县芎林乡），祖籍广东惠州府陆丰县客家人，为新竹大隘地区开山之祖，因屡屡受召协防，受封五品军功职衔。

曾祖父姜朝凤在清乾隆初年就渡海来台。姜秀銮生于乾隆四十八年，逝于道光二十六年。

姜秀銮于乾隆四十八年（1783）10月生于九芎林（今芎林乡），自小天资聪颖、胆识过人，很得官府赏识，于道光六年（1826）年四十四岁出任九芎林庄总理，奉官差遣，一方面从商开张丰源号，一方面从事土地开垦，到与其弟分家时已家产巨万。道光十年（1830）蒙台湾镇总兵刘廷斌赏给顶戴，道光十三年（1833）又蒙淡水同知李慎彝赏「相友相助勤捍御，跠宅跠田奠身家」对联，同年5月嘉义发生「张丙案」引起各垦区骚动，姜秀銮奉厅宪差遗查办南北路焚抢各案，之后李慎彝任命姜秀銮为义首，率团练壮勇巡察新垦区，巡察期间查获匪犯5人，钦差大臣福州将军瑚松额及闽浙总督程祖洛赏给军功七品职衔。后又加入南重埔地方的垦务，负责「防番」的工作，其经历成为官方所重视的地方武装力量，故在道光十四年（1834）冬奉淡水同知李嗣邺之命在堑南横岗顶共建隘楼十五座，雇募隘丁一百六十名，负责沿山一带的防务。

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