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瑞寻高速公路在中国国家高速公路网为济广高速公路在江西省的重要组成部分，全长123.956公里。
起于赣州市瑞金市武阳镇，与瑞寻高速公路相接，途经瑞金市谢坊镇，会昌县文武坝镇、麻州镇、站塘乡、中村乡、周田镇、筠门岭镇，寻乌县澄江镇和吉潭镇，终于赣州市寻乌县南桥镇牛埃石粤界，与平兴高速公路相接。全线有大、中桥90座，涵洞通道408道，隧道5座，互通立交4处，分离立交15处，通行时速为120公里。
2011年12月28日通车，通车后形成江西省东部又一条南北大通道，直接沟通广东省梅州市以及汕头市、汕尾市两个港口城市，使江西东部皖赣粤方向的车流可免绕行赣粤高速公路而直接南下北上。
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波兰有 23 座国家公园。在2004年以前，这些国家公园由波兰国家公园委员会（波兰语：Krajowy Zarząd Parków Narodowych）管理，2004年，改由波兰环境部管理。大多数的波兰国家公园都分为严格保护区和部分保护区。与波兰国家公园接壤的地区被指定为缓冲区。
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2006年，「越野e族T3英雄会」在内蒙古赤峰市乌丹镇的翁牛特沙漠举行，为中国越野人的民间越野（尤其是沙漠越野）开了先河。以沙漠挑战赛为代表的「T3英雄会」，三辆车一组，吸引了众多的参加者。
随着媒体的介入，沙漠越野也逐渐让普通百姓认识。这是一种新的运动，能够锻炼团队成员的团队协作能力，挑战自己，降低沙漠越野的风险，提高沙漠越野的认知度，让更多的人了解越野。无论风险有多大，其刺激性和趣味性，仍然吸引很多参加者。
2012年，由杭锦旗人民政府、内蒙古海联投资集团、北京尚野堂国际文化传媒有限责任公司，共同承办了库布齐沙漠国际公益越野基地，为天下的越野英雄，提供餐饮、住宿、救援、洗车、修车等基本服务，让更过的人放心越野、舒心越野，也是中国大陆首家立于无人区边缘的专业组织，是中国越野史上的里程碑。自2013年清明以来，库布齐沙漠共计翻了50多辆车，过往车次3000多辆，基地提供了很多公益的救援，这让很多越野人尤为感动。在夜鸣沙景区，又建立了库布齐第一个公益的驿站，搭建了蒙古包和篷房，供大家免费使用。2013年7月，由杭锦旗旅游局主办，北极星工业和尚野堂共同承办的15辆北极星全地形车成功穿越库布齐沙漠朔方古道无人区。
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