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湘湖停车场包括运用库、调机工程车库、洗车房等建筑。运用库总面积约24000平方米，设14条股道，可停放17列车。
其中轨道总里程7.2km，有砟道床线路2.52km，采用50kg/m钢轨，整体道床线路4.68km（50kg/m钢轨），50kg/m钢轨7号单开道岔20组．50kg/m钢轨7号道岔5.0米间距交叉渡线l组，车挡22座（框
架同定式车档3座，新型摩擦式挡车器19座），警冲标20个，道岔编号标28个，限速标3个，曲线要素标2个。
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安乐塔俗称天宝塔、雌宝塔，位于中国浙江省杭州市余杭区余杭街道东南安乐山（俗称宝塔山）顶，今塔山公园内，始建于五代吴越时，传时有吴越王子在此筑庵养病而愈，故名安乐，又因位于原余杭县城东南（巽位），故又被视为一县之文峰。原塔为五层，明代增筑为七层，并与万历时所筑的舒公塔隔南苕溪遥相对峙，形成“双塔耸秀”景观。
今塔为七层六面的楼阁式砖塔，高35.28米，底径8.6米，每层南北两面相对辟门，其余四面辟火焰形龛（第五层除外，为四门两龛，除南北方向外又在东南、西北方向相对辟门），内壁砌出四个券顶佛龛。其中一至四层外壁用砖雕出倚柱、阑额和斗拱，早期风貌尚存，五至七层外壁朴素无华，为明代增建。塔内为壁内折上式结构，设砖石台阶以供登临，登塔可览余杭全貌。但因其白色塔身屡遭涂鸦，今已封闭保护，不能登临。
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1934年7月10日生于兵库县姬路市。毕业于日本大学艺术系，1959年进入日产汽车公司工作。由于当时该公司大部分招募的是东京艺术大学或千叶大学的学生，松尾良彦在他们中间就显得很特别。1965年公司部门改革后，松尾良彦被分配到第一造型课第四工作室。该工作室专门负责跑车的车型开发工作。
1969年，他负责设计的新车型很快上市。这种跑车在北美市场被命名为日产 240Z，在日本本土市场则沿用了前代跑车的命名Fairady Z。他也参与设计了日产Z系列的其他车型。1974年，他从日产汽车公司离职，单独成立了属于自己的设计工作室。
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