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苏联民航2174号班机空难 发生于1971年12月1日的星期三，一架苏联民航营运的国内航班安托诺夫An-24在接近萨拉托夫中央机场的途中坠毁，导致机上57人全部罹难。事故调查显示航班受大气结冰影响导致失控。
苏联民航2174号班机是从叶卡捷琳堡往萨拉托夫，中途停留乌法的定期航班。飞机于当地时间19点59分从乌法国际机场起飞，直到降落在萨拉托夫中央机场时发现飞机结冰情况前航班的飞行都很平安。随著结冰的累积，机组人员加大油门，期望解决结冰增加所带来的影响，但飞机已经失控并因高下降率降落的原因坠毁在跑道的西北方向13公里处，而起落架和收起的襟翼则散落到跑道中心线的右方约1130米的位置。飞机坠毁后燃起大火，也没有寻找到任何生还者。
事故客机为安托诺夫An-24B，序列号为57301801，在苏联民航获得的注册编号是CCCP-46788。客机于1965年4月4日出厂，在事故发生前总飞行时间累积为10913小时，共起飞了8544次。
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举人，为一种士人的身份，等级在生员之上。雅称「孝廉」、「发解」、「发达」、「乡进士」、「乡先进」、「乡进」等对入京师参与会试的举人雅称为公车。明清时俗称「老爷」。
汉代取士用人无考试之法，皆令郡太守、诸侯国国相荐举，获荐举者称为举人。
明、清时，则称乡试中试（称为“中举”）者为举人，亦称为「大会状」、「大春元」。第一名称为解元，而因明代科举有以五经取士，乡试每经取一名为首，列前五名称为「经魁」。清代也沿袭称乡试前五名称为经魁。北闱第一名按惯例须为直隶籍人，为「北元」；南方各省考中第二名也称元，为「南元」。
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有臂力，多智谋，是隋末民变领袖杜伏威的养子，号为骠骑将军。杜伏威有养子三十人，同衣食，只有阚棱、王雄诞知名。雄诞因年纪比阚棱小，故军中称阚棱为大将军，称雄诞为小将军。武德二年（619年）杜伏威归顺唐朝，而在其后，王雄诞以前后功授歙州总管，封宜春郡公。武德四年（621年），征讨李子通于杭州，生擒之。武德五年（622年），秦王李世民镇压河北刘黑闼、徐圆朗，连下十余城，淮北震动，七月，召杜伏威入朝，临行前以辅公祏留守丹阳，将兵权交给右将军王雄诞，辅公祏心生不满。辅公祏遂杀王雄诞造反。唐高祖嘉奖其节，命其子王果袭封宜春郡公。唐太宗即位，追赠左卫大将军、越州都督，谥曰忠。
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