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飞机的黑盒子（数据和声音）在可用状态下从残骸中被发现。驾驶舱语音记录器在起飞前没有发现任何明显的问题，直到飞机刹车41之后秒后。此时，可以听到撞击声或嘎嘎声，四秒钟后机组人员中止了起飞。6 秒后两台录音机停止运作（在飞机停下之前）。在记录中的某一时刻，飞机的速度达到了 119 节（137 英里/小时；220 公里/小时）。

在接受采访时，副驾驶 Levang 告诉调查人员，直到飞机以 87 到 90 节（100 到 104 英里/小时；161 到 167 公里/小时）的速度飞行，离开跑道中心线并做出一个“突然左转”。他表示机长Butler在调查开始时受了重伤，无法与官员面谈，当时他正在飞行。事故发生时，机长和副驾驶都有优良的安全记录，并且都是经验丰富的飞行员。

地面上留下的车轮痕迹以及乘客和消防员的初步报告表明，这架飞机曾短暂升空。何时起火尚不清楚。跑道上没有雪或冰，但当时正刮著31 节（36 英里/小时；57 公里/小时）的侧风。

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弯折猪笼草（学名：Nepenthes fractiflexa）是一种婆罗洲特有的热带食虫植物，分布于砂拉越和加里曼丹的少数地区。其生长于海拔1400至2150米处，陆生或附生于山嵴林中。相较于推定的近缘物种柔毛猪笼草（N. mollis），弯折猪笼草要小得多。在生长习性和植株结构上两者也有明显差异，弯折猪笼草所具有的次生茎在猪笼草属内极少见；同时，萌动的腋芽通常发育成长至5厘米的苞片状前叶。此外，弯折猪笼草的花序出现于节间，而非典型的出现于叶腋；其为猪笼草属中第一个花序与茎接合的物种。

弯折猪笼草的种加词“fractiflexa”来源于拉丁文“fractus”和“flexus”，意为“折断”和“弯曲”，指其以锯齿形交替弯折的特殊二分攀援茎。

根据《国际自然保护联盟濒危物种红色名录》的标准，弯折猪笼草被非正式地评定为近危。

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斯科尔特萨米语（sääʹmǩiõll，即“萨米语”；或 nuõrttsääʹmǩiõll，即“东萨米语”，如果需要和其他萨米语区分的话），是乌拉尔语系中的萨米语之一。现在斯科尔特萨米语的使用者在芬兰约有320人，在俄罗斯洛沃泽罗湖周围的地区中约有20至30人。以前在挪威内伊登地区也曾经有人说。1973年，斯科尔特萨米语制定了拉丁字母书写标准。

“斯科尔特”（Skolt）这个术语是由强势文化社群的人来称呼斯科尔特萨米人的，并像“拉普人”（Lapp）那样带有负面的意思。尽管如此，这个术语还是用于文化及语言研究中。

在二战前芬兰领土内斯科尔特萨米语通行于四个村庄。在佩察莫，斯科尔特萨米语曾通行在两个村庄。当在二战后佩查莫割让个苏联后，那些斯科尔特萨米人撤离至伊纳里市镇的伊纳里村、Sevettijärvi村和Nellim村。

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