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教堂和相邻的修道院和医院由神圣罗马帝国皇帝路易二世的皇后建于874年。她曾被流放数年，但在882年被允许返回意大利，成为本笃会修女院的院长。修道院因获得捐赠而变得富有起来。几个世纪以来，几个男修会和女修会争夺对这个修道院的控制权，直到1425年分配给本笃会。
相邻的文艺复兴风格的修道院（1591-1596）由军方拥有，不对游客开放。
在中殿的尽头，唱经楼有拉斐尔的《西斯廷圣母》的复本。
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全线设计时速为200公里。线路长度共计635.861公里（含永泰至福州支线），其中江西段线路全长245.045公里，福建段线路总长390.816公里，预计总投资约518亿元。向莆铁路从南昌到福州沿线共设20个车站，营业里程为547公里，运营时速为200公里，而在福建永泰分线至莆田，沿线则设涵江北、莆田2个车站，营业里程为59公里，运营时速为200公里。
向莆铁路全线隧道共计118座，福建境内的桥隧比堪称亚洲最高福建段桥隧占总路段9成。
该铁路的建设最早于2004年11月13日由江西省政府向国务院上报《关于恳请建设向莆铁路的请示》而提出的，该项目的早期规划是从南昌向塘枢纽引出途径抚州、三明最终到达莆田；经过了一年的时间铁道部在2005年12月6日正式确认该项目名称为“向莆铁路”，同年12月24日至26日铁道部就向莆铁路进行勘测，这时规划在福建三明分开后一条通往莆田另一条通往福州。
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