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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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汪瑛，字子修，浙江处州卫官籍直隶旌德县人。
治《诗经》，行一，由府学生中式丁卯科（1507年）浙江乡试第七名举人，年二十六岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第三名，第三甲第一百八十九名进士。任兵部主事，升郎中，正德十六年（1521年）十二月升福建按察司副使，剿泉州贼，一方以定。会进京入觐，卒于途。著有《抱关稿》、《西岩文集》。
曾祖汪敏。祖父汪庆。父汪悦。母叶氏。重庆下。弟璘、环、璐、璲。
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2006年10月，日本总务省收到了来自以行政法学者、东京大学名誉教授为首的デジタル化の进展と放送政策に関する调查研究会的最终报告。基于这份报告，总务省于2007年4月6日向日本内阁递交《放送法》（广播法）修改建议，以放宽对广播控股公司的限制。原本希望能够在2007年度的日本国会通常国会上达成修正案，但由于会期延迟，因此继续审议则交由临时国会并于2007年12月21日获得通过。2008年4月1日，修订后的《广播法》正式试行。
根据修订后的《广播法》，日本将允许成立广播控股公司并命名为“认证广播控股公司（认定放送持株会社）”。此外，依据《广播法》第164条第2款，单一股东对广播控股公司的持股上限从10%上调为不超过30%；但是实际出资比例则要依据总务省相关条例来执行。
最后，为了保护广播业务的多样性和区域性，总务省制订了相关条例以限制每家广播控股公司最多可以持股12家地面广播业务公司。同时也为了防止媒体的过度集中化，内务省的条例在原则上是一个县只统计一个地面广播公司。而在广域广播区域，区域内各县则视为一个统计区域。拥有多个广播站的广播公司在区域内是不可以重复覆盖的。另外，除了地面广播公司之外，每家广播控股公司只能拥有1家BS广播公司和2家CS广播公司。
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