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有效长度为超过4辆，其中往根知站方向约2辆的长度为后来加建，高度稍比原来的月台为高。列车靠站时，上行往南小谷方向为右侧开门，下行往糸鱼川为左侧开门。
* 1934年11月14日：随国铁大糸北线糸鱼川～根知通车而开业。
* 1957年8月15日：大糸北线与大糸南线贯通，改称名大糸线。
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2017年6月，230001列车在华威郡的一个铁路博览会上负责接载访客，是该款列车首度载客。VivaRail于该列车上配置不同设施，以示230型列车能够配合英国各地不同类型的铁路客运需要。
2018年，投得威尔斯铁路专营权的凯奥雷斯亚美威尔斯铁路向VivaRail订购五列以电池驱动的230型列车，新列车拟于2019年夏季投入服务。
铁路、海事和运输工人全国联盟曾批评230型列车计划是英国铁路业界歧视英国北部、迫使该地区使用二手列车而不投资新列车的表现。
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杨彝，字子常，号谷园，苏州府常熟县唐市人。
最早为钱谦益门下，与太仓州人顾梦麟合称“杨顾”，后在凤基园创“应社”，称为“唐市派”，门下学士盈门。天启四年（1624年），与郡中名士张采、杨廷枢、朱隗、吴昌时等十一人组织复社。明崇祯八年岁贡，为松江训导，荐授都昌知县，不赴任。清军南下后，闭门谢客，筑有凤基楼，后与顾炎武有往来，顾炎武称杨彝为“通经之士”。
顺治八年（1651年），顾炎武游四方。杨彝为亭林送行。与顾梦麟、万寿祺、归庄等21人写成《为顾宁人征天下书籍启后》。著有《复社事实》。《黔诗纪略》辑其诗八首。《清诗纪事》收《娩山衣道人》一首，有“每说苍生唯痛哭，只余白发顿飘零”句。
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