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辽宁广播电视台经济频道开播于1987年6月13日，，为名义上挂靠于辽宁广播电视台、实际由沈阳广播电视台制作运营的一个电视频道，也是沈阳广播电视台第二套节目。目前该频道有线电视信号已经覆盖到辽宁省的沈阳、鞍山、抚顺、本溪、丹东、营口、阜新、朝阳等地区。
值得一提的是，与该频道在当地存在一定竞争关系的辽宁都市频道也曾经使用过“经济频道”的呼号，但二者并无关联，并且该频道虽然属于沈阳广播电视台的编制，但实际上采用辽宁台的台标。
2020年11月21日，辽宁经济频道实现高、标清同步播出。
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克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
克罗恩航空为虚拟航空公司，由荷兰AIS航空负责营运和执飞一架捷流32，提供每日两班往返于莫尔德阿罗机场、特隆赫姆瓦尔内斯机场之间的航班。截至2013年，创始人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）拥有克罗恩航空90％的股份，而飞行员罗伊·乌伦（Roy Uren）则是共同拥有者。
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维斯盖亚站（Vizcaya station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于西南第1道与西南第27街的交界处，靠近95号州际公路（I-95）与南迪克西公路（US 1）的交汇处。维斯盖亚站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。维斯盖亚站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有93个停车位的地面停车场。车站毗邻维斯盖亚庄园及菲利浦和帕特丽夏·弗罗斯特科学博物馆，乘客可经由跨越南迪克西公路的行人天桥，从车站步行前往这两个旅游景点。
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