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南涪铁路线路全长78公里，为单线电气化铁路，国铁II级，设计速度最高可达140公里/小时。
于2008年9月19日开工，已于2012年9月30日开行货运列车。南涪铁路建成后货运为主，兼顾区域性客运，设计货运能力达每年1359万吨，预计近期开通每天4对短途旅客列车，远期增加至8对。
全线设南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里和涪陵站共7个车站，其中平桥、梓里站为预留会让站，仅实施线下工程，高桥站为远景预留，南川、涪陵站为既有接轨站，南川东、水江和鸭江站为新设中间站，南川东站为货运站。
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隋炀帝大业三年（607年），始置宣德郎40人，为散官，正七品，主要任务为出使外国。唐代武德七年（624年）复置，为文官第十九阶，正七品下。宋代沿置，仍为第十九阶，正七品。北宋政和四年（1114年），以为与宣德门名相同，曾改称宣教郎，为从八品文臣寄禄阶官，相当旧寄禄官大理寺丞、著作佐郎。元代未置此官。明朝为文职从六品中属吏材干出身授宣德郎。清代沿置，吏员出身者从六品授宣德郎。
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