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指挥官是Egeo Pittoni上尉，参加过多次截击美国轰炸机编队的任务，但是由于罗马宣布为“不设防城市”的时候，飞行停止了。

8月27日351°Squadriglia和352°Squadriglia离开了撒丁岛，抵达佛林格诺换装G.55。但是在9月8日G.55仍未送达。9月的第一个星期，12架G.55已经配属372°Squadriglia，隶属位于托里诺-米拉菲奥里的153中队。在停战日，1943年9月8日，意大利皇家空军获得了35架G.55。只有一架飞往南意大利，接受了同盟国意大利空军的邀请，向盟军投降。德国空军和意大利共和国空军获得G.55的具体日期仍然不明。大约有18架被意大利共和国空军获得，另12-20架甚至42架（根据某些记录）被德国空军获得。G.55进入意大利共和国空军服役后，G.55的订单达到了500架，其中300架是1系列，另200架是二系列，装备了5门20mm MG 151/20机关炮，没有装备机枪。只有其中的148架被运送到意大利共和国空军，由于G.55的生产数量萎缩，意大利人只好用BF109G系列战斗机来装备部队，由于装备了各种落后型号的战机，即便意大利飞行员更喜爱G.55，由于生产的取消，G.55变得极其稀少。

意大利共和国空军拥有两个战斗机中队，第一中队从1943年12月到1944年5月，起初装备了马基MC.205战斗机，到1944年6月再次换装G.55系列1战斗机，直到1944年12月装备BF109G。第二中队主要装备了G.55，其中70架在1943年12月至1944年8月服役，之后逐渐被BF109G所取代。

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阿朗（Arhan，aʁɑ̃；Arhane）是法国大西洋比利牛斯省的一个旧市镇，属于奥洛龙-圣玛丽区。1831年，阿朗与市镇拉卡里和上沙里特合并为拉卡里-阿朗-上沙里特。

阿朗（P625）位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省，该省份为法国东南部省份，涵盖了贝阿恩与北巴斯克，西临大西洋比斯开湾，北至朗德省，东北接热尔省，东临上比利牛斯省，南与西班牙接壤。

阿朗的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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