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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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韩约志气勇决，涉猎书籍，有担任官吏的才干。历任两池榷盐使、虔州刺史。大和二年（828年）六月，峰州刺史王升朝叛乱。六月二十六日（828年8月10日），韩约领安南都护，出兵讨伐，把王升朝斩首。九月二十七日（828年11月8日），容管奏报安南发生军乱，都护韩约被驱逐。韩约通过钱谷进升，安南富饶，他聚敛很多。再任太府卿。大和九年十一月十八日（835年12月11日），韩约代替崔鄯为左金吾卫大将军。
宰相李训和邠宁节度使郭行余、河东节度使王璠、左金吾卫大将军韩约、京兆少尹罗立言、御史中丞李孝本、另一宰相舒元舆密谋，发动政变，诛杀宦官。十一月二十一日（835年12月14日），唐文宗御临紫宸殿。韩约奏称：“昨晚发现左金吾衙门后院的石榴树上有甘露降临，是祥瑞征兆，已通过守卫宫门的宦官向报告陛下。”于是，行舞蹈礼，再次下拜称贺，宰相率领百官向皇帝祝贺。李训、舒元舆劝文宗亲自前去观看，以承受天赐祥瑞。文宗到含元殿升朝，先命宰相和中书门下官员到左金吾后院察看甘露，李训奏报称不像是真正的甘露。文宗于是命左、右神策军护军中尉仇士良、鱼弘志率诸宦官再去左金吾后院察看。
仇士良到左金吾后院时，发现韩约非常紧张，浑身流汗，脸色很难看。仇士良很奇怪，问：“将军为什么如此？”过了一会儿，一阵风把院中的帐幕吹起，仇士良发现幕后很多手执兵器的士兵，又听到兵器的碰撞之声音。仇士良等人急忙往外跑，奔至含元殿，向文宗报告发生兵变。宦官迎上前去搀扶文宗上轿，进入宣政门。李训没有截住文宗，于是骑马而逃。仇士良等宦官主持了对李训一党的屠杀（甘露之变）。右神策军在崇义坊抓获韩约，十一月二十八日（835年12月21日），把他斩首。韩约的儿子韩茂章、韩茂实兄弟逃到潞州投奔昭义节度使刘从谏，会昌四年，因刘从谏死后养子和侄子刘稹违命自称世袭节度使，唐武宗发兵平定昭义军，韩茂章、韩茂实也被诛杀。
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