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涉事飞机是一架道格拉斯DC-8-53型飞机，注册号JA8013，1964年出厂。
飞机从伦敦起飞时即延误20分钟。在飞机从德黑兰起飞飞往孟买时，已经按预定时间晚了80分钟。机组决定使用仪表着陆系统在孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场降落。不过，空管询问他们“你们可以看到跑道吗？”，机组回答称他们可以。由于当时天气情况尚好，空管指示机组使用目视进近。
随后，472号航班在下降过程中不慎飞过了贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场西侧的09跑道，机组旋即做了一个360度转弯以重新降落在09跑道。然而，飞机并没有正确地降落在贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场，而是降落在3.7公里之外的Juhu Aerodrome08号跑道。为小型飞机着陆设计的Juhu Aerodrome08跑道只有1143米（3750英尺）长。远不能满足JL472航班降落的需要。
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泰安航天特种车有限公司，简称泰安航天特车或泰安特车，是位于中国山东省泰安市的军用特种车制造商，2004年由北京航天发射技术研究所与泰安市国资公司共同出资组建。
泰安特车前身为1952年建立的泰安特种车制造厂。1990年代初，泰安特车研制出了中国首辆可投入使用的重型越野汽车——TAS5380重型特种车。2004年6月，北京航天发射技术研究所与泰安市国资公司以2000万元的注册资本组建了泰安航天特种车有限公司。成立之初，公司本来打算以民用传统制造业为主。2012年，新上任的总经理王成桥调整产品结构，改为以军工为主。
泰安特车和湖北三江航天万山特种车辆有限公司（“万山特车”）研制的重型整体式轮式越野车是中国目前各类弹道导弹的主要载具。中国地对地东风系列导弹中，东风-15、东风-26、东风-31AG和东风-41均使用了泰安特车生产的底盘。
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喜山红眉朱雀体重约19.2克，翼长约75.5毫米，Culmen (bird)长约12.3毫米，喙宽度约6.3毫米，喙厚度约7.4毫米，跗跖长约19毫米，尾长约64.6毫米。与中华朱雀相比，喜山红眉朱雀尾部具有短分叉，眉纹较短及较窄，下体红色较黯淡。此种的叫声较为柔和，与北长尾山雀类似，而中华朱雀的叫声则更为尖锐、刺耳。
喜山红眉朱雀为草食性，主要食物来源是植物的嫩芽、干果或种子，在非繁殖季节成小群在灌木丛中觅食。繁殖季6–9月，筑巢在灌木丛中，以植物的根、茎及动物毛发作为主要材料，卵为蓝绿色，每窝有卵4–5个。
喜山红眉朱雀栖息在山地地区，主要在杜鹃花属、栎属、沙棘属、刺柏属和锦鸡儿属等植物组成的灌木丛中以及植被稀疏的山地上活动。喜山红眉朱雀分布高度约在山地的林线附近，或略高于林线，繁殖季节在海拔3600-4500米的地区活动，在中国部分地区能分布至4650米；喜山红眉朱雀是部分垂直迁徙的物种，在非繁殖季节分布的海拔较低，约在2100-3600米的灌木丛中及林间空地、耕地边缘等地区活动，偶尔会出现在生境合适的城市公园中，有在拉萨市中心的分布记录。
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