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更新于 2026-10-05

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gímik(ギミック),是由后藤圭二、木村英文、门之园惠美三人在2002年共同创立的日本动画制作团体。已形同解散。

日本动画的制作委员会与制作集团通常是由于需要制作某部全新的动画作品而宣告成立。「gímik」则是少数由有志之士集结在一起,并且专门推出充满独特风格的动画。

* KIDDY GiRL-AND(2009年)

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铃木世界拉力车队(Suzuki World Rally Team,或称Suzuki WRC Challenge)乃是由日本铃木公司的关系企业IRD公司(前身为「铃木运动(Suzuki Sports)」)成立的赛车队。可惜的是,受到金融海啸的冲击,2008年12月15日该车队宣布退出2009年度WRC赛事。

2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛(Junior World Rally Championship,简称J-WRC或JWRC),翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森(Daniel Carlsson)夺得两个分站冠军;2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森(Per-Gunnar Andersson)夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验,铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事,并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车:符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks(Guy Wilks)完成所有分站之赛事,并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩,沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠,同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava(Urmo Aava)则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事,实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行,至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中,法国籍赛车手Nicolas Bernardi(Nicolas Bernardi)和领航员让-马克·福廷(Jean-Marc Fortin)驾驶SX4 WRC实际下场比赛;该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm(Sebastian Lindholm)和领航员托米·图奥米宁(Tomi Tuominen)参加英国分站比赛。

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张建东1969年加入香港毕马威会计师事务所,1974年成为合伙人,1996年10月1日被委任为中国及香港毕马威主席兼行政总裁,2003年3月31日退休。

张建东是英格兰及威尔斯特许会计师公会及香港会计师公会资深会员,曾于1989年12月15日至1990年12月15日期间出任香港会计师公会会长。

张博士历任立法局(1991-1995)及市政局(1985-1995)议员。2003至2005年担任香港联交所创业板市场议会主席。2005年10月获委任为行政会议成员。2008年4月起担任香港科技大学第四任校董会主席。2008年5月22日,被委任为机场管理局主席,服务至2014年5月31日离任。

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