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锡德纳姆站(Sydenham railway station)是伦敦地上铁东伦敦线克罗伊登支线的一座车站,位于伦敦的刘易舍姆区,属于第3收费区。此外,南方铁路也使用本站。
本站位于布赖顿主线的分支上,在克罗伊登运河旁,属于锡德纳姆走廊。本站拥有2个侧式月台,拥有4条轨道,共有3个出入口。
1809年开通的克罗伊登运河连接格兰德萨里运河并到达克罗伊登,然而水路运输并不成功。1836年之后在运河旁修建铁路,在1839年6月5日开通本站。由于1852年建设水晶宫的需要,重建了2站台。而1站台及站舍则保留在路桥之南。直到1982年,英国铁路决定在原有站台北部90米处重建,拆除了平行于山顶花园的挡土墙。本站在2010年正式成为东伦敦线的延伸线的一个车站。
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* 《日本现代诗鉴赏》,笠诗刊四十一至五十八期,197102-197312。
* 《诗的效用与批评的效用》(艾略特著),纯文学出版社,1972年。
* 《恶之华》(波特莱尔著),纯文学出版社,1977年。
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拉森冰架(Larsen Ice Shelf)是位于南极半岛边缘、威德尔海西北方的冰架,从南极半岛东岸的渴望角延伸至赫斯特岛南方。名称是以挪威捕鲸船「杰森」号船主卡尔·安东·拉森命名,他于1893年12月驾船抵达了南纬68°10'的冰棚前缘。
拉森冰架可再被细分为3块不同的冰棚区域,从北到南依序是:拉森A、拉森B、拉森C。其中拉森A面积最小,且已于1995年1月崩解消失。拉森B则于2008年崩解。拉森C在2008年趋于稳定,但科学家预测以当地的暖化速率来看,在可预见的未来内,拉森C也会崩解消失。
按照过去的标准来看,近年来的拉森冰架崩解事件是不寻常的。通常情况下,冰架是以冰山崩裂和冰架的上下表面融化而失去质量。崩解事件被认为是由于南极半岛气候变暖所造成,从1940年代起每十年上升约0.5°C。科学家从南极环形风的加强得知,当地气候变暖的原因是由于人为全球暖化。
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