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内萨瓦尔科约特尔站（Nezahualcóyotl）是墨西哥城地铁B线的一座地上中间车站，位于墨西哥州内萨瓦尔科约特尔城卡洛斯·汉克·冈萨雷斯大道与德拉斯托雷斯大道、西门内斯·坎杜大道交汇处。
该站设有4个出口，其中2个出口连接地面高度处卡洛斯·汉克·冈萨雷斯大道，另2个出口设于西门内斯·坎杜大道高架桥上。
车站得名于该站所在的内萨瓦尔科约特尔城，及该市以其命名的阿兹特克帝国君主。
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1963年停工后，又按隧道分修的原则，研究了四个方案：小相岭，阳糯雪山垭口，瓦吉木垭口和沙木拉达垭口。其中前三个方案隧道分别长19.5公里，25.7公里和14.5公里。其中阳糯雪山和小相岭方案在施工量，展线系数，线路长等方面相似，但前者隧道距离过长。而瓦吉木垭口方案虽不如阳糯雪山方案，但优于沙木拉达方案。在1964年复工时，受施工水平限制，且停工时已成洞约2400米，故依旧采用沙木拉达方案，重新设计后距离更改为6.379公里。不过在建设时考虑到线路的长期发展，在乃托站预留了小相岭方案的接线条件。
沙木拉达隧道昆明端采用蘑菇形开挖法，通过锚杆支护自下向上挖，再使用棚架出渣，可以在简化工序的同时，按需加开漏渣口，以加快施工进度。即使遭遇地质变化，也易于改变开挖方法。昆明端原先采用的上下导坑开挖法，月成洞仅有101.01米。采用蘑菇形开挖法后，1966年3月月成洞达到了302.1米。
隧道建设时也采用了辅助坑道施工，采用平行导坑开挖横通道48个，其中九个为反向。平导最大间距346.2米，最小60米，平均130.9米。平导中成都端16个，4个反向，平均间距163.6米，昆明端32个，5个反向，平均间距117.1米。
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