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早年号莫贺咄叶护（仅次于可汗的称号），在阿尔泰山一带游牧。552年，其兄土门率突厥主力东征，灭亡柔然，室点密留守故地，向南臣服了高昌。
约在556年左右，室点密率领约西突厥以及铁勒等族10万部众开始西征。他首先同波斯萨珊王朝的霍斯劳一世结盟，共同攻打西域霸主嚈哒。到558年左右，突厥和波斯两国军队在阿姆河会师，并以此河为界瓜分了嚈哒的领地。不久，室点密又击败了柔然残部阿瓦尔人，将其逐往伏尔加河一带，并派军追击。因此功绩，室点密被封为西部可汗，名义上受东部总可汗的管辖，实际上取得了独立地位。
567年，室点密派遣粟特使者马里亚克前往波斯和东罗马帝国，要求控制丝绸贸易，波斯国王霍斯劳一世拒绝，而东罗马皇帝查士丁尼一世虽然表示并不需要丝绸，但是却愿意同突厥联盟对抗波斯。之后，在室点密的进击下，西突厥的势力越过阿姆河，囊括了今阿富汗一带。突厥同东罗马的同盟关系一直持续到576年，方才由于东罗马提比略二世收留阿瓦尔人而破裂。马里亚克告诉皇帝，其国分为四部，但统治全国之权为西扎布鲁一人独揽，意为使者吹嘘室点密是突厥四部：Kipchakh（钦察），Kalakh，Kanki，Karluk（葛逻禄）的最高可汗。又告诉皇帝，突厥已征服嚈哒，使之臣服。
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九榆树火车站于 1838 年 5 月 21 日，作为伦敦和西南铁路(LSWR) 的第一个伦敦终点站启用，伦敦和西南铁路(LSWR) 也在这一天更名为该名称。九榆树火车站是一座新古典主义建筑，由威廉·泰特爵士设计。该车站通过泰晤士蒸汽船，成为连接沃克斯豪尔和伦敦桥的连接点。当铁路在1848年通过九榆树滑铁卢高架桥延长至新的终点滑铁卢（当时叫滑铁卢桥）时，该火车站被关停。作为冗余车站，该车站与其周边至北面新干线的相邻区域成为 LSWR 的主要机车工厂，直到 1909 年工厂搬迁到伊斯特利。这些建筑物因在第二次世界大战中的轰炸中的损毁而关闭于1967年，并在 1968 年被拆除，取而代之的是新考文特花园市场的花卉区。
煤气厂建立于1853 年，靠近当时已存在的Southwark and Vauxhall Waterworks Company水厂。不久后，巴特西发电站建在同一位置。
沃克斯豪尔汽车公司于1857年由苏格兰工程师亚历山大·威尔逊在九榆树区创立，该公司在1907年搬到卢顿之前名为亚历克斯·威尔逊和公司。位于 Wandsworth 路的 Sainsbury 's 九榆树加油站有一块纪念原厂址的牌匾，现已被拆除，取而代之的是作为当前九榆树改造计划的一部分的崭新 Sainsbury's 超市和高层公寓。
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湘府路大桥为湖南省长沙市横跨湘江桥梁，为天心生态新城片区和大河西洋湖垸湿地生态公园区域过江快捷通道。该桥处猴子石大桥之上、黑石铺大桥之下，距两桥各2.2公里，距橘子洲大桥约4.8公里。西起湘江西岸洋湖路与兆新路交叉口附近，与潇湘路西线通过设置上、下桥匝道与地面辅道构成简易菱形立交；东跨湘江，越过湘江路南延线、京广铁路线、书院南路和豹山路，与湘府西路顺接，与湘江路采用两对定向匝道连接，与书院路通过一条环行线互接。全长2655米，其中主线桥梁全长1785米。壳体为变截面预应力混凝土连续刚构桥，标准按城市一级主干道设计，桥面近期按双向6车道、远期双向8车道设计，两侧各设非机动车道和人行道，桥面净宽32.5米。工程概算总投资7.84亿元，2010年9月27日开始建设，2013年1月25日试通车，2月6日正式通车。
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