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王行健（1638年），字天行，北直隶保定府蠡县城内人，明朝政治人物。
王行健是万历四十七年（1619年）的进士，获授户部广东司主事，管仓差五个月省下二千多石米粮，管新饷库一年省下六千余两，天启年间外任九江钞关榷关官主事九个月，正税以外也省下四千五百余两，全数拿来买铜给朝廷使用，不久因为父母年老辞官归养，即使七次得荐用也不再出仕。
崇祯二年都城戒严，王行健倡义拿出千金捐饷，获建坊旌表，同时修筑蠡县两关石桥方便；崇祯十一年（1638年）十一月清朝军队攻至蠡县城池，他分守南门，十一天后城破，和长子廪生王奎光殉难，给事中沈迅上奏关于蠡县死难一事中，提到他的死状最惨烈，入祀乡贤祠。
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F. Lord在1951年从普林斯顿大学毕业时的博士论文《A Theory of Test Scores》被认为是IRT理论的开端之作。在随后的30年中他进入ETS工作不断深入研究这个问题并且在1980年出版的《Applications of Item Response Theory to Practical Testing Problems》正式完善了整个IRT理论的框架。
和Lord几乎在同时，乔治·拉什在丹麦政府的委托之下开始研究现代考试理论，他采用了和Lord截然不同的切入点，一开始的时候他称之为潜在特征模型（latent trait model），却发现了极为类似的结果
这个模型也叫做“3参数Normal-ogive模型”（3-parameter Normal-ogive model），简称为3PN，是由Lord 提出的。在实际应用中，人们出于数值处理的简便，更倾向于使用“3参数Logistic模型（简称3PL模型，3-parameter Logistic model），该模型的表达式如下：
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* 部分证实：经由东尼诺·蓝宝坚尼（Tonino Lamborghini）口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·蓝宝坚尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理睬，还告诉费鲁齐欧·蓝宝坚尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁齐欧·蓝宝坚尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决Ferrari 250 GT问题。
* 未经证实：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·蓝宝坚尼所购买的Ferrari 250 GT时（另有一说，是在家中谈话），静静聆听费鲁齐欧·蓝宝坚尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。但是，当费鲁齐欧·蓝宝坚尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：『用不著制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车』！自此，双方不欢而散。同时，费鲁齐欧·蓝宝坚尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变法则。
* 考据事实：当时，义大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·蓝宝坚尼。迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。
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