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T-60轻型坦克是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型坦克。共有超过6,292辆T-60被生产了出来。该坦克用来取代老旧的T-38两栖侦察坦克。T-60的基础设计工作仅花了15天的时间就完成。再加上报送上级审批和根据意见修改定型，总计也就一个月的时间即量产。
尼古拉斯·阿斯特罗夫（Nicholas Astrov）在莫斯科的以格里戈里·康斯坦丁诺维奇·奥尔忠尼启则命名的第37号工厂设计团队于1938年被命令设计两栖与非两栖的侦察坦克，它们很快地做出了T-30A和T-30B两辆原型车。前者于1940年作为T-40两栖坦克量产，同时也衍生出了T-40S（sukhoputniy，指「旱地」的版本），该车为较重型且被认为过于复杂，难以大规模生产。T-30B原型车则是共用了T-40的底盘，但其在低廉的造价以及较短的生产工时且拥有较厚重的装甲，因此作为T-60坦克被军方所接受，并刚好在德国入侵后—1941年7月开始生产。
T-60计划生产10,000辆以上，以填补战争初期苏联坦克兵的巨大装备损失。起初计划将该车搭载如T-40的12.7公厘机枪，根本无法对抗德国坦克。坦克工业人民委员维亚切斯拉夫·亚历山德罗维奇·马雷舍夫（V.A. Malyshev）的建议下，升级换装为20公厘的TNSh砲，这是航空机炮ShVAK的坦克版。这种武器可以在500公尺的距离内贯穿15公厘厚的垂直装甲。然而不足以对抗德国1942年的改良型坦克，因而打算将T-60的武装再度强化为37公厘ZIS-19砲，但由于苏联37公厘弹药不足而作罢。1942年夏季设计出装备45毫米主炮的炮塔。随着更先进的T-70以及T-80轻型坦克诞生，T-60坦克只生产了6200多辆。
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现时，这款列车在各条轻铁路线均有行驶。而在轻铁705线通车初期，拖卡班次的车辆更是全数采用这款列车行驶，直至大部份轻铁第4期列车投入服务后才有所改变。
由2011年12月起陆续为该批车辆的三个轮椅停泊位加装轮椅软垫板，并加设安全带，以及拆除半座位。
这款列车的开关门声跟市区线现代化列车的H-Stock（都城嘉慕电动列车第3代列车）十分相似，都是采用相同的气动门并加装灭声器，因为两者的气动车门制动组件乃同一型号产品。
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圣依纳爵罗耀拉主教座堂 (Šv. Ignoto katedra) 是天主教立陶宛军中教长区的主教座堂，位于立陶宛首都维尔纽斯。
1602年，耶稣会进入维尔纽斯，在1622年建造巴洛克风格的圣依纳爵堂。1647年祝圣。1748年毁于大火后重建。1945年维尔纽斯并入苏联后教堂关闭，改为电影院和音乐厅，而修道院改为科技图书馆。苏联解体后教堂归还天主教会，并于2002-2003年修复。
2004年11月23日，该堂成为立陶宛军中教长区的主教座堂。
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