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* 北面房（掌行河北、河东路吏卒，北界边防、国信事）
* 河西房（掌行陕西路、麟、府、丰、岚、石、隰州、保德军吏卒，西界边防、蕃官）
* 支差房（掌行调发军，湖北路边防及京东、京西、江、淮、广南东路吏卒，迁补殿侍，选亲事官）
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首个原康修尔猿的标本是一个颚骨部份，于1909年在西肯雅近基苏木发现的，是人猿总科最古老的化石，亦是撒哈拉以南非洲首个发现的哺乳动物化石。牠的学名意思是「在猴戏之前」或「黑猩猩的祖先」。
其他的化石最初都被分类在非洲原康修尔猿中，而在后来重新分类的。它们都是一些原先被认为是非洲原康修尔猿的化石，再综合一些其他的化石碎片而成为了新的物种。例如玛丽·利基于1948年发现的非洲种化石，后加上Thomas Whitworth于1951年的发现成为heseloni种。
原康修尔猿科首先由路易士·利基于1962年提出，11年后已包括了非洲原康修尔猿、尼安萨原康修尔猿及大型原康修尔猿。这个分类最初没有被即时接纳，但最终得到认可。
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火龙沟铁路，原称海林线，位于黑龙江省牡丹江市海林市，由滨绥铁路敖头站出岔，向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站，正线41.44公里，岔线长2.15公里。
1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月，海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月，牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路，改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距，1953年8月，再改为标准轨距，1954年11月交铁路部门管理。
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