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不过,电场与磁场和相应的标势与矢势的对应关系并不是唯一的,通常可以对这两个势做如下的变换:
这组变换称作规范变换,在规范变换下电场和磁场仍然保持不变,因此相应的电标势和磁矢势并没有确定下来。
人们习惯在惯性参考系中采用洛伦茨规范条件,实际上加上这组规范条件也并不能完全确定四维势(规范变换依然成立),但这样做的好处是这组规范条件具有洛伦兹不变性。
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相关阅读:电磁四维势
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1978年,长沙交通学校升格为本科层次的高等院校长沙交通学院,由国家交通部主管,其所设专业也开始面向中南地区招生。1983年,湖南省电力学校也升格为本科层次的长沙水利电力师范学院,由国家电力部主管,学校也实行普通师范教育和职业技术师范教育并举的教学措施,为水电系统培养部分工程技术专门人才。1994年,长沙水利电力师范学院更名为长沙电力学院。
2003年4月,中华人民共和国教育部同意长沙交通学院和长沙电力学院合并,建立长沙理工大学。同年,该校成立独立学院长沙理工大学城南学院。2009年,湖南省人民政府与国家交通运输部签署协议,双方同意共建长沙理工大学。
长沙理工大学位于湖南省省会长沙市,学校在湘江东岸天心区的金盆岭、云塘各设有一个校区,联外交通较为便利。二校区通过长沙地铁1号线相连接。其中云塘校区位于长沙市区南隅,距离长沙地铁1号线尚双塘站1.2公里,综合教学楼、综合实验楼、文科楼、理科楼及图书馆舍等构成了云塘校区的建筑。校区内种植有香樟、广玉兰及樱花等乔木,灌木及草坪点缀其间。又有云影湖等人造景观,以美化校园。
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该航空公司于2020年6月26日宣布清盘并停飞。
新加坡酷航于2013年12月16日与泰国飞鸟航空于曼谷签订关于投资新设立中长程低成本航空的合约书,将以广体客机经营中长程航线。泰国国际航空子公司飞鸟航空持股51%,而新加坡航空的全资子公司酷航则是持股49%,基础资本额为3亿泰铢。
泰国民航局禁止进口机龄14年以上的客机,因此酷鸟航空无法承接酷航原有的多架波音777客机,转而向新加坡航空租赁机龄较低的波音777-200ER。2014年11月23日,酷鸟航空接收第一架波音777-200ER。
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