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平成大合并前，本站是前浅海町的中心车站，合并后编入松山市。车站靠近海边，但附近民居较为疏落。
拥有木建单层建筑一座，内设有候车大堂。无人化后站务室变成储物室。值得注要的是，作为松山市近郊地区，本站至今仍未设有近距离自动售票机。因此必须在上车时直接向车掌购买。
设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。不过，离站舍最远的3号月台并不开放使用，相应路轨亦只用作维修车辆停泊之用。 岛式月台上亦设有小型的有盖候车小屋，不过它的阔度相对较窄－几乎和对面的侧式月台阔度相同。两边月台间则以行人天桥连接。
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新西兰的主要自然资源有煤炭、黄金、水力资源、铁矿、石灰石、天然气和木材等。
灌溉地： 2,850 km² （2003）
新西兰地震较多，但大多引起的灾害并不严重。新西兰平均每年有3000次地震，多数地震规模不超过里氏3级。地震也会引发海啸。在北岛地区中部，火山活动也十分常见。一些地区在夏季会有山火。奥塔哥地区和坎特伯雷平原时有干旱。而新西兰最多的自然灾害则是洪水，多数地区会受到冬季洪水的影响；丘陵地区的降水较低地为多，系由于水气受地形影响向上抬升而凝结降水所形成地形雨，山区溪流注入主要河流时，常会有河流水位急剧上升的现象，甚至溢出河道而淹没周边农田。
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《努美阿协议》（Accord de Nouméa）签订于1998年，其规定法国将某些权力移交给新喀里多尼亚，国防、安全、司法和金融（货币）不包含在内。
《努美阿协议》以新喀里多尼亚的首都和最大城市努美阿命名，是继1988年《马提尼翁协议》之后的第二项协议，于1998年5月5日由时任法国总理利昂内尔·若斯潘签署，并于11月8日在新喀里多尼亚举行的全民投票中获得批准，获得了72％的赞成票。
《协议》还规定，若新喀里多尼亚主席职位由反对独立的政治家担任，则副主席必须是一名支持独立的政治家。
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