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* 2006年11月，C.TEST在中国、日本开始实施。
* 2007年6月17日在韩国首次举办考试，并举办了相关的说明会。
相比较HSK而言，C.TEST更偏重实用性，尤其是衡量应试者在国际贸易、商业环境中使用汉语的熟练程度。另外，其听力的比重也比HSK更大。
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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嘉靖九年（1530年），杜氏以选妃入宫。嘉靖十年（1531年）三月初二日，她与淑女方氏等人同册为九嫔，是为康嫔。嘉靖十五（1536年）九月，杜康嫔晋为康妃。嘉靖十六年（1537年），杜康妃生明世宗第三子朱载坖。
嘉靖三十三年（1554年）正月，杜康妃逝世，年约40岁。礼部尚书欧阳德和大学士严嵩奏请让朱载坖服三年丧。嘉靖帝不允许，以“应避至尊，不宜重服”下谕，大臣遂不敢争。嘉靖帝命比照郑贤妃的葬礼，辍朝二日，谥为荣淑康妃，葬金山。
其子朱载坖即位后，为杜氏恭上谥号孝恪渊纯慈懿恭顺赞天开圣皇太后，并迁葬永陵，设牌位于神霄殿。追封太后之父杜林为庆都伯，命其子杜继宗（杜氏之弟）继承宗嗣。
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