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大兴站副站名西江大学，是首尔地铁6号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市麻浦区大兴洞。

车站大厅位于地下1、2楼，月台层则位于地下3楼。

站体为1面2线岛式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。

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九条道前在延享三年（1746年）出生，是父亲九条尚实的长子。宝历二年（1752年）叙从五位上，历任右近卫权少将与右近卫权中将后，就在次年（1753年）升叙从三位，位列公卿。

后来他也担任过权中纳言、权大纳言、踏歌节会外弁及左右马寮御监；并在宝历九年十一月（合1760年）担任内大臣。

明和七年（1770年）他死在内大臣任内，享年23岁。

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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。

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