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WZ521轮式装甲车是中华人民共和国于1950年代设计的第一款装甲运兵车，该车在苏制运输卡车的基础上改装而成，是中国人民解放军装备的第一辆国产装甲车。

在战争时期，解放军军用车辆的主要来源仍是从战场上缴获的战利品，依靠这些车辆，解放军的机动能力大幅提升。中华人民共和国成立后，为了平息国内残余的敌对势力和朝鲜战争的作战急需，中国在大量引进苏联运输车提高军队的运输能力。为了在中国西部公路运输任务中对付美国中央情报局训练的叛乱武装和宗教极端恐怖分子，中国在大量进口苏制军用车辆的同时还对自制的一部分越野卡车进行改装，车身加上一层装甲防护和配备轻火力，正式命名为WZ521轮式装甲车。当时美国并未向这些武装分子提供RPG之类的有效反装甲武器，所以这样的装甲汽车也足以令武装分子畏惧。鉴于当时中国由于工业基础薄弱，这种轮式装甲机动性和战斗力远不及专用的轮式装甲车。只能算一种装甲汽车，在当时只是起到了部分的临时替代作用，并无大量装备。

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1987年至1992年，老包在《自由时报》任职并每日连载政论专栏〈老包专栏〉。1992年初，《自由时报》毫无预警，也未说明理由，即撤下〈老包专栏〉并强制接管老包的版面，使老包离职。1995年，老包才被他的朋友告知：〈老包专栏〉被撤当天，时任民进党副秘书长的新潮流系领导人邱义仁带领民进党秘书长陈师孟与民进党主席许信良去和《自由时报》社长密商，当天晚上《自由时报》社长即撤下〈老包专栏〉并强制接管老包的版面。这导致该周刊对新潮流系深恶痛绝。该周刊与民进党四大天王之一谢长廷关系友好，在2007年民进党总统提名选举时全力支持谢长廷，老包也在2011年8月4日承认：「我相当欣赏谢长廷。」

2001年9月27日，该周刊第288期刊登一篇作者笔名「张旻」的评论文章披评，中国时报系力捧台北市长马英九而「把报纸沦为马英九个人的包装纸」，引述长期投入社运的中国时报系资深记者林照真的特稿时，将特稿原文「台北市在抽水机故障时，确实应尽快向中央通报状况；中央能够分担帮忙总是好事，如果淹水时一时情急忘了，下次改进就是；市府官员实在不需逞口舌之快」中的「市府」二字隐去，误导读者认为「实在不需逞口舌之快」一句是批评陈水扁政府官员。同年11月，林照真批评，该文把特稿原文「市府官员实在不需逞口舌之快」中的「市府」二字隐去，「因此下一段立刻说『下次改进』、『不要再逞口舌』是媒体最常使用的挺马字眼；让我的文章中用来指称『市府官员不要逞口舌之快』的，一下子变成好像是在指责『中央官员』，明显是刻意扭曲的做法」。林照真说，她原先的想法是，该周刊一向政治色彩鲜明、任由立场决定言论方向，她实在没有理会该周刊的必要，更何况目前就业不易，「我相信写这篇文章的作者张旻必然是一名年轻记者，为了工作，必须配合媒体政策，这种事情可以体谅，想想就一笑置之算了」；但让人惊讶的是，她在一个偶然的机会中得知张旻也是中国时报系的同事，而且张旻其实也是十年以上的资深记者、也一直是台湾新闻记者协会新闻改革行列中的同志；她说，她写的文章自愿受公评，文章中是否有政治立场介入自有公论，然而让人无法接受的是，「如果文章的立场不为自己所喜，却因为可以躲在笔名背后，便随意在别人头上扣上『捧马』帽子（扣上『拥扁』帽子也一样）进行与事实不符的攻击，又对文章刻意断章取义，然后再把过去的社运记者背景拿出来进行对比，就更令人无法接受；而有如此行径的人居然平时尚以新闻改革者自居，就更内外矛盾了」。

2008年政权轮替、新任总统马英九上任后，该周刊经营出现困境，内部会议讨论后决定于2008年12月3日停刊。2008年12月2日，该周刊采访主任陈宗逸发表公开信，声称由于亏损，及企业金援、广告在马英九政府「全面清算业界的恐怖风潮」中，「已得不到任何来自台湾内的资助」；同日，该周刊高层接受《台湾苹果日报》访问时说，马英九上任后，许多公营事业单位不再续约广告，该周刊经过内部开会，为避免损耗，决定停刊；詹锡奎则不愿接受采访。

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中央商务区站为地下三层车站，分为4号线车站和5号线车站两部分。其中4号线车站位于商务东一街地下，5号线车站位于商务外环路地下，之间通过换乘通道相连。中央商务区站站后设置双停车线，车站建筑总面积3.4万㎡，车站总长度615米，是郑州地铁系统中目前规模最大的单座地下车站。

车站地下一层为站厅，地下二层为5号线站台，地下三层为4号线站台。

站厅位于地下一层，分为4号线站厅和5号线站厅两个相通的部分，设有客服中心、自助售票机和自助充值机等设施。

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