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近年来，机车已经反复出现了转向架故障，这使得机车的最高限速不得不暂时降低至80公里/小时。此外，还有众多155型机车因为各种损害和为取得备件源而退役。作为德国铁路拥有的老式机车车辆，前者正计划对155型机车完全淘汰。然而自2006年夏季起，因受到运力不足的影响，Ausbesserungswerk Dessau再度对已停用的155型机车进行了年审续牌工作。首台（也是唯一幸存的）原型机——155 001号机车，是在2006年4月3日从雷力昂的库存中正式退役，目前保存于DB Museum Halle (Saale)，并可用作观光铁路运营。
机车有两副三轴转向架，其中的Radsatz由于鼻式悬浮传动方式而采用非对称布置，中间轮对未获得更好的曲线通过性能而可以横向偏移最多60毫米。每个轮轴分别由一台12极的单相直流串励电动机驱动，动力输送是通过设于圆柱齿轮传动器两侧、已通过验证的Kegelringfeder-Antrieb实现。在德国国营铁路时期的动态技术测试中表明，机车通过修改锥环传动可以达到160公里/小时的最高速度，然而这样的机车被视为毫无必要，因为德国国营铁路辖下根本没有可供运行速度超过120公里/小时的线路。两德统一后，新的运营商则更倾向于采用与用途相匹配的机型规划，新的开发规划也并不包含货运机车，因此这项修改只好作罢。
机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
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毕齐纳·伊万尼什维利，格鲁吉亚企业家、政治人物。前任格鲁吉亚总理。
2010年3月伊万尼什维利曾被授予法国国籍。2011年伊万尼什维利公开表示反对格鲁吉亚总统米哈伊尔·萨卡什维利，成立了名为“格鲁吉亚梦想”的新政党。2011年10月根据格鲁吉亚第三十二条法律，他被剥夺了格鲁吉亚公民身份。2012年10月他终止他的法国国籍，恢复了他的格鲁吉亚国籍，，同时他领导的政治联盟格鲁吉亚梦想在议会选举当中获得胜利，伊万尼什维利于10月25日被议会确认正式成为总理。
2012年3月，伊万尼什维利在《福布斯》杂志的年度亿万富豪榜单上排名在153号，财富估计价值64亿美元。这使得他成为格鲁吉亚首富。
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且兰，战国时期至汉初古国。在今之四川省南部、贵州省西部及滇桂黔边一带以濮系民族为主体建立的地方民族政权。夜郎国境内的小国。在今贵州省都匀市、福泉市、黄平县、贵定县一带。
以且兰有椓船牂柯处，改名牂柯，牂柯即系船杙。秦朝至西汉时，为夜郎国一小邑。汉武帝元鼎六年（前111年），汉朝发南夷兵击南越国，且兰君害怕远行，拒绝出兵，率众反汉，杀死汉使及犍为郡太守。汉朝集结巴蜀一带的罪人及以前曾经攻打过南越的八校尉击破且兰，杀且兰君（一说即头兰），以其故地置且兰县，为牂牁郡首府（今贵州省安顺市一带），且兰亡国。
《魏略·西戎传》又称大秦国别枝小国有且兰王。其地望主要有耶路撒冷和巴尔米拉（Palmyra）二说。或曰“且兰”系“旦兰”之误。旦兰应即叙利亚的巴尔米拉的古名泰德穆尔（Tadmor或Tadmora）的音译，为叙利亚中部历史名城。罗马帝国于公元17年颁布的法令中已有关于该城税收的内容。位处古代丝绸之路要道，向东穿过安息、中亚达中国，也可以通过两河流域至波斯湾口后从海路至印度、中国；向西可达地中海沿岸以通罗马。东西贸易货物频频通过且兰。
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