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日本曾有以An-124型货机运送火车的记录，但只是被称为『飞机运送』，并未归类为甲种或乙种。
广州地铁2号线的列车因庞巴迪方面的原因而未能准时交货。为了在首通仪式上能用上新型的列车，庞巴迪运输租用An-124型货机运送广州地铁2号线首两列于德国制造的庞巴迪MOVIA 456型地铁列车。而剩下的列车根据合同则由庞巴迪与长春轨道客车的合资公司于国内生产。至于首通仪式过后，这列列车被停于晓港站往中大方向的月台（当时该方向尚未开通）。而正常的运行则使用广州地铁1号线的西门子列车。直到后来二号线的列车到货，才把借调的西门子列车送回一号线。
车身超过15公尺长的大型铁路车辆运送，如果要经过道路，事前要调查好预定路经的桥梁限重和休息地点，并依当地道路法规向主管机关申请许可。通常会限制速度在20km/h以下，对交通影响甚大，因此通常会安排在深夜清晨时段，沿主要道路行驶。有时会以巡逻车开道。而在香港，基于车辆的动态封界所限及所途经路段的设计问题，全新抵港的铁路车辆都尽可能不会经行车隧道进行陆送（例如较早期到港的港铁东铁线现代列车由青衣九号货柜码头送往火炭货场时，理论上经尖山隧道或城门隧道路线最为直接，但实际上则经九号干线地面段环绕新界接近一圈，才抵达火炭货场。）；有时亦会运用跨海大桥作运陆送，例如轻铁第五期列车由南京浦镇车辆厂发运，经深圳湾公路大桥送达屯门车厂。
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姉小路氏是飞驒的战国大名。作为战国大名的姉小路氏实际是宇多源氏系的三木氏（みきし/みつきし）的家系。
三木氏出自宇多源氏佐佐木氏庶流的多贺则纲。作为同族的飞驒守护・京极氏的家臣移至飞驒。战国时代京极氏式微，三木直赖的时代渐次成长为支配飞驒的战国大名。
直赖之子・三木良赖之时乘飞驒国司姉小路家的内纷，夺取并继承姉小路古川家。良赖透过政治工作使朝廷承认三木氏继承姉小路家，永禄元年（1558年）叙任飞驒守。永禄2年（1559年）正式称为姉小路姓。
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* * 中文译名：《波西杰克森—终极天神》（2010年1月，沈晓钰译，416页）
* * 中文译名：《波西杰克森：机密档案》（2013年4月，江坤山译，208页）
* * 中文译名：《波西杰克森：终极指南》（2013年6月，蔡青恩译，148页）
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